王炸，就是现在全球市场都还没有出现的城市运行型多用途汽车，简称——城市SUV！
就是这种车，在后世做到了全球年销量三千万辆，占据全球汽车市场的百分之三十五的份额！
而如今，SUV的概念已经由吉普汽车公司在1976年提出来了，并制造出了切诺基。
现在切诺基也是世界SUV领域的领导者，是经典中的经典，每年销量都不低。
但是，现如今的吉普切诺基，只是SUV，而不是城市SUV，只是占据汽车市场的一小块份额。
现如今的切诺基的开发偏重方向，依旧是吉普汽车公司赖以生存的领域——越野。
天工汽车想要在SUV领域根吉普抢食，并且将蛋糕给做大，只能自己独树一帜。
而在SUV的基础上进一步发展的城市SUV，就是天工汽车的方向，足以让天工汽车在汽车史上留下深刻的烙印。
按照原本的历史轨迹，第一辆城市SUV会在1989年由丰田汽车公司研发出来，取名为RAV4，一直到1994年才开始量产。
现在，丰田公司别说研发，连城市SUV的概念都还没想到……
很快，一行人再次来到了另一个厂房，见到了在一个角落静静摆放着的三款SUV。
红、黑、蓝三种颜色，泾渭分明。
不需要夏禹提点，陈才俊很自觉地为夏禹介绍起来。
他指着离夏禹最近的那一辆开始介绍：“董事长，这就是我们的城市SUV系列，定型为天工X系列，分别是X1，X2，X3三款车型，对应三个档次。”
“其中X1是经济型SUV，裸车价格是一万一千八百美元……”
“X2是中高档SUV，裸车价格是一万八千八百美元……”
“X3是豪华SUV，裸车价格是两万五千八百美元……”
“以上就是这三款车的具体情况。”
“至于更高市场的超豪华SUV以及限量顶级的SUV，目前暂时没有立项，但是研发部门已经在进行技术积累，如果我们的X系列销售可观，那么将会在合适的机会启动这两个领域的研发和生产……”
对于汽车，夏禹拥有足够的鉴别能力。
特别是陈才俊介绍时，都会对各项参数进行介绍，还会与同档次的轿车做对比，这更是让夏禹对这三款车有清晰的印象。
总体而言，这三款车有足够的在性能上并不差，毕竟拥有着劳斯莱斯汽车集团和其旗下的路虎汽车的技术支撑。
在陈才俊介绍之后，夏禹兴之所至，坐上车去体验了一番，并且自己还分别开了三款车，对比了一下驾驶感。
一分钱一分货，天工X3的体验最好，这不需要多说。
玩了一会儿之后，夏禹便再次回到了正事上。
全程看下来，天工汽车准备了六款车去攻略全球汽车市场。
廉价跑车风神一代。
轿车市场的豪华轿车神誉一代和中型轿车荣耀一代。
城市SUV的X系列X1-X3。
六款车，每一款都有足够的特色和爆点。
这种成果远远超出了他的预期，陈才俊没有让他失望。
不过这么一来，天工汽车公司原本定下的产能就不够了。
“才俊，在销售方面，公司定下来了策略吗？”
坐在柔软的靠背椅上，夏禹看向陈才俊，询问道。
陈才俊恭敬地回答道：“董事长，公司管理层已经开过会通过了销售方案，在销售之前，将于今年1月22日参加瑞士日内瓦开幕的国际-->>