全中国城市人口6亿，渗透率最佳是2.5%，所以全行业最佳投放数量是1500万辆。
超过这个数量，就会造成资源浪费，也会影响城市街道的整洁。
张益达的话引起了轩然大波，台下“嗡嗡”成一团。
记者们很兴奋，这是猛料啊！行业龙头请求监管。
真是怪事天天有，今天特别多啊！
脑筋转得快的记者，已经开始撰稿了，题目都取好了，就叫《共享单车行业龙头请求城市监管》。
手指在键盘上飞舞，一行行文字被撰写出来。要抢个头版头条啊！
又有记者问道：
“按张总你的意思，就是共享单车达到饱和后，其他企业就不要进来竞争了，是这个意思吗？”
张益达当然知道：这记者没安好心，在挑事。盯着这个记者，一脸微笑说道：
“不能这么说，选择权在于城市监管机构。
谁的单车体验好，管理有度，监管机构自然会选择哪家企业入驻该城市。
站在行业角度上来讲，我也呼吁同行：健康、良性的发展，不要搞恶意竞争。”
“谁搞恶意竞争？张总是说率先推出免费骑行的小蓝单车、拜摩单车他们吗？”
这记者又追问道。
真特么会挑事啊！不过张益达面上是不会表露任何不愉的，笑着说道：
“免费骑行有助于推广更多用户注册共享单车APP，扩大用户基数。
从营销手段上来讲，短期进行，无可厚非。
但如果成为常态，那就是自掘坟墓。
企业要长期发展，肯定是需要正向现金流和盈利的。
没有盈利，谈什么研发和提高用户体验？
做企业，不能光谈情怀。风投也不是傻子，一直陪着你烧钱？
始终有个度的。”
张益达还是决定来做个恶人，给渐渐发展无序的行业加点束缚。
其他企业要发疯，不能拉着惠民单车下水。
背负对赌的沉甸甸压力，惠民单车要是一直搞免费骑行的策略，营收平衡这一条别想完成了。
要占据行业80%市场规模，那就只能疯狂、再疯狂投放单车了。
然后就走上前世共享单车走过的不归路！
“噢，张总你的意思是企业要良性发展，必须得脚踏实地一点，不能漫无目的烧钱对吧？”
“益民一直坚持这个策略，所以投资人才这么信任我们，敢给我们投15亿美元！
其他企业，我管不着。”
张益达继续上眼药水，就是要让这帮唯恐天下不乱的记者把话给他传出去，传到风投那去最好。
这样，其他共享单车要融资就不容易了。融不到资，整个行业也会冷静下，不会被搞到崩坏了。
这么做，确实有点损。但从长期来看，确实维护了整个行业的利益。
……
益民出行集团B轮融资发布会后，张益达在会上发表的各种看法就被记者编成文章出炉了。
《张益达呼吁：城市加大共享单车监管力度，企业发展回归理性》
《张益达说：免费骑行不能成为共享单车常态，成为常态必死无疑》
《站在整个行业的高度上，他呼吁大家良性发展，不要搞恶意竞争》
这都还算好的，有些断章取义的就更有意思了：
《张益达说：风投不是傻子，共享单车搞免费骑行，未来融不到资》
《共享单-->>