奔驰也无法置身事外,虽然招牌的油车还在造着,但混动超跑,混动S级都出来了。

    不改革就是死,时代的潮流谁也无法阻挡,这不是一般的残酷。

    夏宇呢,嘴上喊着不买电车,不买混动,心里却想着做电车的生意,内燃机的掘墓人怕是少不了他一份。

    没办法,他这也是顺应时代,不过好歹还有点小坚持。

    车队开到总部大楼门口,只见几个西装大佬正在门口等他。

    来之前夏宇就做过了功课,人群里没有奔驰现CEO迪特·蔡澈,但有未来的CEO康林松,也是奔驰的首位外籍CEO,他现在担任戴姆勒全球研发负责人。

    牌面啊,人家今年5月就要走马上任了,这会儿功夫还亲自迎接他,面子绝对是给足了。

    “你好,夏宇先生。”

    这边刚下车,康林松就用中文打招呼道,不过他就会这么一句。

    “你好,康林松先生。”

    两只肤色不同的手握在了一起,双方没多寒暄便一起走进了总部。

    和老CEO蔡澈不同,康林松是坚定的电动派,这也是他被董事会选为新任CEO的根本原因。

    “事实上月初我就来了?国,因为和乐顺的一个合同一直待在不莱梅,没能第一时间过来拜访。”

    夏宇眼睛眨都不眨,扯着七分真,三分假的瞎话,这样可以有效拉近距离。

    “哦?夏先生是买游艇了吗,我个人也比较喜欢乐顺这个品牌。”

    “那你可太有眼光了,谈完了合同我就去瑛国,专门看了AMGONE这个项目。”

    没扯远,夏宇直接进入了主题。

    PS:现实中奔驰和宁德在2020年8月宣布深入合作,当然人家还押宝了其他电池企业,这次被主角抢了先。