，也是人手一辆。
这阵仗，这场面，别说nba历史，整个北美体育史都没有出现过。
在整个世界体育史上，都很难找到这样的一名球员送给夺冠成员们这样的礼物的例子。
肯定的，湖人队现在队内有6名球员是新来的，羡慕之情溢于言表。
尤其是上赛季季后赛贡献几乎等于零的本-华莱士和费舍尔，都拿到了车。
本-华莱士进入nba至今到手的钱，都买不起这辆车……
张昊没表示什么，肯尼老大帮忙向几位这赛季新加入的队友说道：“年底你们就能拿到车了，不用遗憾，但羡慕还是可以的。”
……
……
抢风头，石佛是专业的，哪怕他全程都没说什么话，一如既往的冷冰冰的像块石头，但那半个多小时的送车活动，他是得到镜头最多的那个。
张昊对镜头这事儿倒是不在意，他在哪没镜头。
他满意的是奥尼尔很开心……
胖孩子总是难伺候。
今儿个大家都很高兴，那这笔钱就值了。
本来张昊没想到这档子事儿，但上个月月底，法拉利方面把车运到了英格尔伍德镇，他这款定制车，纯粹就是外型定制而已，其他东西就是去年法拉利推出的车型的配置，手工打造，花了几个月定制模型，也算很快了。
收到通知之后，他当时就冒出了这样的想法——在常规赛尾声，搞个事情转移一下队友们单纯的为了战绩而紧绷的注意力，且不会影响他们的动力、反而会加深他们动力。
主要，还是输给超音速队第二次，让他们湖人队最多只能争夺73胜。
其实张昊一开始的目标只是竞争71胜或者72胜，比赛这种事谁也说不好，他肯定每场都尽力争胜，但总会有不可避免的输球。
谁知道3月份打完，只输了9场！
还剩10场比赛，那肯定得争取全胜，能多拿70天寿命当然更好，能创造单赛季常规赛负场数不到10场最最好。
只是吧……
73胜……
争这个战绩，张昊总觉得不吉利。
但是，有机会拿73胜，傻了才不争。
必须争！
本来张昊想着能拿个70天寿命奖励或者140天寿命奖励也不错，但只剩10场比赛了，就两个强劲对手，傻了才会不要73胜去争72胜，
但越是如此，就越得保证季后赛的和谐稳定。
其中，奥尼尔高兴，最重要。
如何让奥尼尔高兴？帮他争mvp，制造出风头的机会……
这件事又不用费什么心思，也不用花什么力气，他让佩林卡去和法拉利方面谈了下，对方立马就答应了。
既然是早就说好了要送给一起夺冠的队友的车，那当然得尽可能的利用好这个资源，不能浪费不是。
这是大家都高兴的事儿。
以后张昊的汽车品牌车型设计，也要找法拉利，算上大鲨鱼款联名车，一共签了5辆车的合约。
下一次就不会像大鲨鱼款这样用其他车型的配置，而是会全新设计，只要张昊设计的车的造型让他们满意
而以后也不会这样当年就发售，就算定制车当年用当年的工艺和技术造好，量产车也会等上一款车销售周期结束后再开始量产新的。
至于热度问题……张昊才21岁！
所以，张昊迫于无奈的收下了大鲨鱼款跑车接下来两三年每年大概2000万美刀的分红。
以及以后职业生涯期间甚至退-->>