钢铁厂,其实有个选择就是合并汉斯钢铁厂,但那样不利于竞争和发展,没有压力的钢铁公司,只会在利润中失去竞争力。

    圣赫塞希望给阿根廷带来更多的不一样的东西,比如钢铁行业的竞争。

    也许到一定时候,圣赫塞会让拉普拉塔钢铁厂出售在汉斯钢铁厂的股份。

    经过一番考虑,他决定把拉普拉塔钢铁布兰卡特种钢铁厂独立出来,改为布兰卡市钢铁联合公司,并开始在阿尔塔区的一处港口修建自己的冶炼高炉,建设规格比拉普拉塔市的还要大,圣赫塞希望挑战建设2000立方的高炉,为此他还专门从德国克虏伯工业引进更先进的高炉建造技术。

    海洋运输的地位变得更重要了,原先布兰卡市铁路运输发达,通过铁路也可以运输,但运费其实也蛮贵,可是现在运力已经无法满足需要了。

    乌拉圭、胡胡伊省、巴西的铁矿石、南非、哥伦比亚、澳大利亚的煤矿、铁矿都可以通过大型货轮运输,运费并不贵,这也有力的刺激了布兰卡市钢铁冶金、能源工业的发展。

    阿根廷现在每年进口1000多吨的铁矿石,煤炭超过2000万吨,其中布兰卡市占了三分之一左右,拉普拉塔占了二分之一。

    为了稳定原燃料来源,圣赫塞与原料国矿产公司大都签订为期十年以上的长期协议,而且通过雷霆矿业在澳洲、乌拉圭、哥伦比亚参与当地工矿企业,以满足供给需求。

    钢铁厂充可以分利用沿海优良的港湾条件,三海造船的两大造船厂分别在两个阿根廷最大的钢铁厂的周围。

    发展造船工业作,原先是与西班牙国营造船厂合作,现在还增加了意大利造船厂采购技术,要修更大的船坞,运煤船、大型散货轮、油轮都在发展内。

    特别是运原油的大型油轮的船坞也在准备发展,大型油轮将更多促进阿根廷石油化工业的发展。

    三海造船今年预计能完成50万载重吨的造船数量,包括海量的渔船和大量的2万吨级别货轮。

    运输方面,以普拉里国际的船队为基础,同时大量雇佣国际船队,载重2-5万吨的矿石专用船从巴西、乌拉圭运铁矿,每吨运费只有5美金左右。

    兴建大型钢铁厂厂给布兰卡市钢铁工业发展带来显著的经济效效益,巨大的投资为钢铁业带来大型化设备,由此又带来生产效率的提高和成本的降低。

    在沿海建设钢铁厂也便于钢材海运出口。

    除了巴西、智利、哥伦比亚、秘鲁,布兰卡市已经把贸易出口和进口的国家扩大到墨西哥、南非自治领、委内瑞拉。

    在没有挖出足够的石油之前,委内瑞拉的石油是阿根廷重要供给国,委内瑞拉被认为是世界上石油储备量最多的国家,还要超过沙特、波斯、伊拉克。

    委内瑞拉石油工业现在几乎把控在美国石油公司手里,却还是相当便宜,,南方石油的石化厂已经建好了,只是南方石油在丘布特省、内乌肯省挖的石油还远远不够用,管道没有铺设完成,临近的委内瑞拉成为重要的进口来源。

    进口墨西哥棉花、咖啡、剑麻,南非的铁矿、煤矿,委内瑞拉的蔗糖、可可、棉花、石油,出口日化产品、五金制品、轻武器、钢铁、有色金属、纺织服装、渔船、食品,进出口贸易的数量正在扩大,阿根廷产的货物物美价廉,圣赫塞还计划未来五年出口拖拉机、汽车、卡车、货轮。

    圣赫塞也希望能有墨西哥国际劳务工人进入拉潘帕省,以补充紧张的劳动力资源,长期来看,布兰卡市-拉潘帕省的劳动力长期缺口在100万以上。

    容纳就业一半多的纺织服装工业,目前的大小工厂数量已经突破了800家,容纳就业人数超过15万。

    谷婔

    食品加工业的大工厂比较多,整体工厂数量只-->>

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