，要是下一夜，积雪不知道多厚。
“咋办，别人能跑，我们就能跑。”
李杰对下雪没什么意见，下的大一点，他的优势反而更大。
毕竟。
他的掌控力更强。
紧接着，他们两个又通过耳机跟技师团队聊了一会，主要是调整一些零配件。
万一大雪真下一夜，之前的方案有点不够用。
WRC追求极限，那没错。
但前提是在安全的情况下追求极限。
不说WRC，就是以疯狂闻名于世的曼岛TT，那也不是瞎吉尔开。
每年的平均死亡人数不过3-5人。
死亡率的大约1%左右，每百名参赛者中约有1人死亡。
就这，已经是地球最疯狂的比赛之一。
【驰哥怎么不换胎啊？】
【可能是换过了吧？】
【肯定是，要不然就是驰哥稳吃雪天】
【……】
看到李杰的车没挪过窝，直播间的网友们反而急了。
不过。
他们很快就没时间急了。
因为要发车了！
领克车队的发车顺序比较靠后，排在十几名。
WRC也是间隔发车，两分钟发一辆车。
轰！
轰！
随着一道道轰鸣，各大车队的车手陆续发车，领克03也按照顺序来到了发车点。
此刻。
地面上的积雪更厚了几分。
“3！”
“2！”
“1！”
“驰哥，全油！”
砰！
领克03蹭的一下，弹了出去。
30！
80！
100！
3.8秒破百！
这个数据距离顶级车队差了0.6秒左右。
别小看这一点点差距，顶级车手之间，一两秒的数据就能决出生死。
而这，仅仅只是一个起步加速。
另外，零百加速并不是拉力赛车追求的极限，拉力赛车和超跑不一样。
相比于破百时间，拉力赛车更注重综合性能。
操控性、耐久性、不同路面的适应能力、过弯能力等等，这些才是最花时间的地方。
毫无疑问，领克在这方面的积累很薄弱。
同一个车手，一个开领克03，一个开福特，同一个赛道，跑出来的成绩可能差出2-3分钟。
“注意，前方200左段有积水坑，现在的积雪把它盖住了。”
“OK！”
“……”
“前方降档减速，有房屋。”
“……”
虽然雪下的很大，但李杰的操作依旧丝滑流畅。
十八号弯道是镇上的一条小道，平时根本不给车子进来，因为太窄了。
有多窄？
大概比车身宽个十几公分。
姿态稍微不对，指定得擦边。
林臻东就等在18号弯道，看着领克03那超出寻常的速度，他眼睛一眯。
这速度，不对劲。
至少有60码。
谁在这里开那么快？
不怕撞墙吗？<-->>