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介绍完现状，李杰作为起亚汽车的代表发表了讲话。
“各位顺洋的股东，你们好。”
“从1998年亚洲金融危机以来，根据顺洋披露的财报，这起危机给顺洋汽车带来了2.3兆韩元的损失。”
“另外，顺洋汽车每辆车的生产成本比现代高出22%。”
“这些数据的对比图，你们可以看手里的文件。”
“除了现代汽车，跟日本的本田汽车比，差距更大，不仅成本高出31%，故障率还要比本田高三倍。”
“对于顺洋母公司而言，顺洋汽车完全是负资产。”
“……”
接着，李杰又罗列了一大串数据。
正如他所言，结构臃肿，产品毫无竞争力的顺洋汽车是妥妥地负资产。
年年都要集团输血。
“既然是负资产，你们起亚汽车为什么要收购？”
说到一半，陈荣华倏地开口。
“呵。”
李杰闻言不由哑然。
“我想，这个问题应该不需要解释。”
废话。
再垃圾的企业也有价值，熬出骨头还能榨出二两油。
陈荣华是有点蠢，但她不是傻，看见那些股东异样的眼光，她不由懊恼。
该死的。
嘴怎么那么快？
一段小插曲过去，李杰继续发表讲话，最后，他又身份一转。
“最后。”
“我受陈养喆会长的委托，在这里启动并购案的投票。”
“各位股东，关于这起并购案，谁赞成，谁反对？”
？？？
代表会长，现场的人顿时将目光集中在了他身上。
陈荣基的反应最激烈。
他直接看向李恒才。
“副会长，这确实是会长的委托。”
说着，李恒才从文件里抽出一份授权文件。
看到老爷子独有的笔迹，陈荣基暂时按下心中的不快。
一起并购案而已，没什么大不了的。
何况。
顺洋汽车本来就是负资产，如果不是老爷子执意发展汽车，早就该卖了。
是的。
陈荣基也是坚定的造车反对派。
造什么车？
顺洋没有那种基因，在国内竞争不过现代，起亚，出了国，面对丰田、本田、通用、大众等国际车企，更是被打得落花流水。
能剥离。
他举双手赞同。
卖谁不是卖？
卖给道俊还是一件好事。
顺洋汽车再烂，也值几亿美金，动用那么大一笔钱，道俊的子弹库里还能有多少钱？
此时，陈荣基压根不知道，并购顺洋汽车的资金，实际出资方不是奇迹公司。
也不是陈道俊。
而是李杰掏出来的钱。
虽然他现在一次性没法掏出5亿美金，但那么大的并购案，哪有一次性交付的？
都是分期。
起亚汽车收购顺洋汽车是分期+部分股权置换。
并购完成，顺洋大概占新公司19%左右的股份，这点股权，根本影响不到企业的经营。
正常情况下，凭借这点股份也无法反过来影响顺洋集团。
但。
非正常情况-->>