向上的移动必须更加平稳，上下起伏控制在极小的范围内。
因为这样，就可以减少不必要的能量损耗。
能量损耗下降了。
那可不就是……
可以持续的时间更长了吗？
之前的博尔特持续时间自己就顶不住。
就比不了。
今年这一个努力版博尔特自律版的博尔特如果不想办法提升……
很有可能会差距更大。
所以苏神今年必须要做出更加大幅度的进步才行。
首先就是是极致前程选手，最大的通病。
也可以说是最大的命门之一……
极速区。
这一段也是自己和这种极速型选手差距最大的地方。
他不求自己能够和这些人直接相提并论。
尤其是博尔特。
但只要这个地方能缩小一分差距。
那它整体的优势就会提高不止三分。
因为在前面60米。
他可以说自己在这个星球上。
现在比任何人都要快。
不会惧怕任何人。
所以，这个地方只要自己做好了，今年实现目标，叫板博尔特才能更有可能。
这些比赛对于苏神来说和以前没有区别，都是为了到达极致进行的试验场。
这些比赛能不能赢不是关键。
能不能得到自己想要的实验数据？
拿到自己想要的实验结果？
或者推翻自己某一些实验畅想？
这才是他要的。
当然如果你不是苏神这样的科研型运动员。
你想这样做也做不了。
就像是博尔特。
他倒是想这么做。
可是他做得了吗？
他的脑子负荷不了这样的cpu运算知道伐。
可说是这么说，谁不想要极速爆发的时候他的身体重心在水平方向上的移动必须更加平稳？
谁不想极速爆发的时候上下起伏控制在极小的范围内？
谁不想要极速爆发的时候，更加节约能量，进一步减少能量的消耗，持续时间更长呢？
都想。
那问题应该是怎么到。
想的话谁不想呢？
简单点就是——要让“前侧技术”涉及身体前侧肌肉发力或者向前的动作姿态时，在落地瞬间，通过前侧相关肌肉群的适当紧张来稳定关节。
配合弧形扒地动作。
让力量更好地从腿部传递到地面，再从地面反馈回身体，推动身体向前。同时，在扒地过程中还要能保持直线方向的推进力，避免过度的横向摆动而浪费能量，提高跑步效率。
那怎么做到这些点？
这问题当然很难也不好解决，而且根据每个精英运动员的生理条件不同，你要进行不同的细化分析。甚至夸张点，每个赛季精英运动员的生理情况都不同，都要做不同的分解。
这一点对于兰迪来说都是个头疼的事情。
可惜苏神对自己的身体太了解。
两世推动身体的经验，外加上远超这个时代几十年的专业背书答案。
真是。
想答不出来都难。
想做到这一点，起跑阶段就要注意，启动就要运用好前侧力学技术，身体前倾，重心向前。双脚蹬地时，前侧的-->>