速度太快了。
苏神做到了后，才知道为什么到了这个水平后想要继续突破，难度会这么大，因为的确是不好控制。
强大的弯道向心力突然剥离。
这种失重和离心的感觉。
让你根本就不敢用过快的速度继续往前走，即便是能跑出来你也不敢。
因为这不是直道。
强行做的话，你的核心会……瓦解。
说白了就是核心根本就绷不住。
除非你是博尔特那样的天赐圣体。
不然的话你想在弯道跑出这个效果来相当相当的困难。
起码现在是这样。
但。
其实在未来。
也不需要在特别远的未来。
就会有新的概念出现。
比如核心液态支撑升级！
什么叫做核心业态支撑呢？
生理机制就是——
腹内压由膈肌下沉、腹横肌收缩、盆底肌上提及多裂肌协同激活共同维持，形成“圆柱形压力容器”。
80-90mmHg的腹内压，约为静息状态的10倍。
做得到的话，理论上会核心刚性增强，高压腹腔使脊柱，尤其是腰椎获得类似“液压支柱”的支撑，减少椎间盘剪切力。
核心力量传递增加，高压腹腔将下肢蹬伸力量通过胸腰筋膜传递至上肢摆臂，减少能量泄漏，IAP每提升10mmHg，躯干旋转刚度增加12%。
同时胸腰筋膜后层张力要构建好。
胸腰筋膜后层是背阔肌、臀大肌的力传导通路，其张力达110-130N时，
弹性储能会增加，TLF后层在步态周期中储存弹性势能，如蹬地阶段拉伸储能，腾空阶段释放能量辅助躯干回旋。
动力链整合增加，连接下肢，比如臀大肌-核心-上肢，形成“后侧动力链超导结构”。
过弯道弧顶的瞬间，适度增大腰椎前凸角L1-L5前凸角从5°增至8°。
因为这样可以优化力矩臂，增大竖脊肌与腰椎棘突的力臂，提升脊柱抗侧屈能力，实验表明，角度每增加1°，抗侧屈力矩提升7%。
还可以优化弹性杆效应，脊柱曲度与TLF张力协同形成类“弓弦结构”，躯干侧屈时通过弹性形变吸收能量，而非肌肉耗能，减少能量损耗。
如此一来，就可以建立新的能量损耗减少的量化机制。
利用侧屈阻尼模型。
强化过去瞬间刚性反馈，弹性反馈，以及力矩反馈。
简单来说就是——
“核心液态支撑升级”是通过精确调控腹内压、胸腰筋膜张力及腰椎曲度。
构建刚性-弹性耦合的力学结构。
实现短跑中躯干能量的高效传递与损耗最小化。
其本质是人体运动链的“生物力学再编程”，需结合生物反馈技术进行精准化训练，方可在竞技层面实现突破性提升。
在使用了核心液态支撑。
还是未来理论上升级版本后。
苏神这里。
过弯道弧顶。
宛如。
如履平地。
这效果
太过于炸裂。
你知道历史上只有一个人能做到这样夸张的视觉效果。
那就是牙买加的尤塞恩.博尔特。
其余人你想做都做不到。
而-->>