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要知道200米他的技术体现更加糟糕。
当然这是对比他的100米来说，也是对比他的实力水平来说。
博尔特以以往在这里绝对不会做出这样的技术动作来，而且这个技术动作做得很细致。
是以往的博尔特没有的。
三角形支撑结构的稳定性与爆发力传导。
这一点。
就是之前的博尔特不具备的。
蹲踞式起跑时——
“肩线略宽于髋部、重心落于前脚掌与手掌之间”的三角形支撑结构，通过扩大支撑基底面积降低重心高度，既提升了起跑前的静态稳定性，又缩短了腿部肌肉，股四头肌、腓肠肌等的发力力臂。
而且。
当发令枪响时，这种姿态能使肌肉快速完成“预拉长-收缩”转换，将蹬地力量更高效地转化为向前的初速度，解决了“稳定性与爆发力难以兼顾”的矛盾。
再加上内侧倾斜趋势的姿态势能储备。
核心肌群引导的“微小内侧倾斜趋势”是弯道起跑的关键预置动作。
从力学角度看，这种倾斜并非失衡，而是通过主动调整身体重心投影点，提前为弯道离心力预留“对抗空间”。
此时，身体两侧肌肉，如腹外斜肌、臀中肌，形成不对称张力，如同拉满的弓弦，当进入弯道时，可通过肌肉的协同放松与收缩，快速释放储备的姿态势能，减少离心力带来的身体晃动。
再配合步向偏差对离心力对抗的前置优化。
起跑第一步的“右脚蹬地左倾、左脚落地内扣”，本质是通过步频与步向的微调，在启动阶段就建立“身体纵轴与弯道切线方向的微小夹角”。
这种角度使蹬地反作用力分解为向前的推进力与指向弯道内侧的分力，后者恰好可抵消部分离心力。
避免运动员在加速初期因离心力作用向外侧偏移。
从而维持跑道内沿的最短路径，提升整体弯道效率。
也就是说。
博尔特现在的启动。
具备提升加速连贯性：通过姿态预置减少弯道初期的身体调整时间，使起跑加速与弯道节奏无缝衔接。
增强离心力对抗效率：利用肌肉张力储备与步向偏差，将被动对抗离心力转化为主动利用力学势能，降低体能消耗；
优化路径选择：通过细微步向调整确保身体始终贴近弯道内沿，缩短实际跑动距离，提升成绩。
等等。
诸多的优点。
这个优点绝对是之前不存在的。
也做不到这么细腻的程度。
而且最关键的是。
第一步的三角形支撑结构的稳定性与爆发力传导。
苏神看到这里整个人突然认真起来。
原因就是因为……
这一步是某一个技术的前置基础。
是什么呢？
答案就是。
曲臂起跑。
没错，就是这样一个神迹。
当然也有可能是博尔特在不经意之间掌握的这个不好说，因为苏神并没有把这一门技术的科学原理说出来，也没有发表论文。
也就是说目前为止截止2013年这个世界上会这一门技术的人。
除了你是这么摆摆造型。
随意来的野路子可能只是形似而已。
就是真正科学掌握了这门原理技术的人只存在于二沙岛。
别的地方都没有。<-->>