这点人手，还是拿得出来的。
而且无须动用畿辅的兵马，只要陕西、山西两地的新军完成整训，即可调派过去。
关外铁路合计的分成七段，陕西新军负责四段，山西新军负责三段。
某新皇也不是让这些士兵永久驻扎于此，而是采取了轮换方式。
又近及远，每个炮楼里的士兵逐步向矿区方向挪动。
挪到矿区，那就算是大功告成了，可以坐火车返回老家探亲了。
这个过程需要三年时间，完成之后，士兵可享受三个月的带薪休假。
若家中有重大变故，亦可请假回家。
经过某新皇许可，工部尚书张国维与陕西巡抚左懋第商量数番，沿途路段有工部与科学院相关人员勘测完毕。
从明年开始修建宁夏至矿区的铁路，只要此条铁路建成通车，便可极大地缩短陕西驻军驰援矿区的时间。
由于黄河流经关外河套地图，铁路在短时间内也就很难修到榆林一带，但可以在宁夏那边经过，也能促进当地发展，并稳定河套沿途的状况。
这玩意西方短时间内是没有的，即使想仿制，从火箭号进化到斯特林机车，没个三五十年也是办不到的。
欧洲各国即使对蒸汽的玩意感兴趣，大部分注意力还都放在能够让其快速攫取胜利果实的铁甲舰上！
至少法国人与荷兰人是这么认为的，也是这么做的，无非是因为眼光问题，导致抢购顺序有先后……
某新皇将该说已经跟鲁伊特与普特曼斯说的差不多了，对付克伦威尔与布莱克的法子也直言相告了。
荷兰议会究竟何去何从，那就是他们自己的事情了。
哪怕最终被灭国，也是咎由自取所致，与他人完全无关！
以荷兰每四年装备四艘铁甲舰的速度，拖上八年，应该可以延缓自己寿终正寝的时间。
某新皇倒是希望荷兰人能够多买些铁甲舰，只是第三批次已经卖光了。
这会儿马上下订单，参加第四批次的团购，最快也要等八年时间……
某新皇计划扩大登州那边造船厂的规模，主要是天津海域冬天会上冻。
使登州造船厂坐拥十六座，甚至二十座船坞，用两三年时间倒是足以完成这个扩建计划。
以后天津造船厂将以建造吉野与来远为主，建造致远为辅。
登州那边建造的全部都是致远，海外客户直接去登州领船就完事了。
虽然铁甲舰建造周期时间长，但利润真是太高了，让某新皇无法拒绝这种诱惑。
成本不到一百万两银子的战舰，能买到五百万两，甚至上千万两，真是太刺激了……
无非是卖给郑芝龙的那部分算是赔本卖吆喝，根本没赚几个钱。
但人家前期也是拿出大把的真金白银的，不然造船计划根本无法启动。
对于郑芝龙希望在福建建造铁甲舰的请求，某新皇也没有婉言拒绝。
但必须等第四批次完工之后，也就是要等最多八年时间，方可让铁甲舰落户福建。
某新皇倒是不介意在内部转让技术，但必须要确保科学院与天津造船厂吃透吉野之后才行。
代差是必须拉开的，不然郑芝龙真会具备与自己平起平坐的可能。
短的话六年，长的话八年，其实算起来也没多久。
打个比方，一年娶一个小妾，娶了六七个的话，时间差不多就到了！
作为引进的代价，郑芝龙表示会追加订购两艘来远与两艘吉野。
郑芝龙已经拥有了二十四艘致远，在订八艘致远、四-->>