突击。
但轻易不能冒如此大的风险了，否则会葬送掉帝国的最后一点空中力量的。
别看有三百架战机，实际打起来，也就需要一天的时间，便会从空军的编制上被勾除。
上次能够取得不错的战果，也是建立在己方大规模损失的基础上的。
这次不做好损失全部战机的心理准备，那就没法再次重创对方的机群。
通过法国、荷兰、瑞典等渠道得来的情报显示，明帝国这次投入了至少三千架轰炸机和同样数量的重型战斗机。
即使将前者与单引擎的“信天翁”按照一比三折算，后者按照一比二折算的话。
帝国空军也需要装备一万五千架“信天翁”战斗机才能与之抗衡。
然而在开战之前，帝国空军算上从各国获得的军事援助在内，也只有三千架而已。
仅占估算的百分之二十，这显然是一股微不足道的阻击力量。
刨去布拉格空战一次损失五百多架的部分，开战七十多天以来，帝国空军几乎每天都在损失战机。
一天就算仅仅损失十架，七十多天也有七百多架的损失，更何况有些时候，对方连机场都给你一锅端了……
要不是在开战之后，约瑟夫让空军且战且退，不要与对方在一线火并，如今恐怕连这三百架战机都剩不下了。
好在法国、荷兰、丹麦、瑞典等国同意向神圣罗马帝国实施第四次军事援助，将有两百架“信天翁”战斗机到货。
这些国家的元首们依然没有同意派遣本国空军前来参战，但默许自愿人员到前线去接受神圣罗马帝国的指挥。
大概有五十名来自各国的飞行员抵达慕尼黑，并可以尽快投入战斗。
算上本国的飞行员，让约瑟夫又可以组织起一支规模在五百架左右的庞大机群了。
等准备完毕，已经是五月二十五日了，布拉格已经先后遭到了五次大规模轰炸。
守军派人觐见约瑟夫，报告说，最多再坚持五次轰炸，他们就要投降了。
这是约瑟夫无法容忍的事情，但还是按耐住心里的怒火，给守军将领写了封亲笔信。
内容很明了，就是要求对方坚持到底，援军很快就会抵达，最后的胜利一定属于己方！
约瑟夫也明白，自己再不派机群前去阻击的话，布拉格守军说不定会随时投降。
所以在五月二十八日，收到了来自约瑟夫皇储的命令后，帝国空军组织了一支规模达到五百零五架战斗机的庞大机群，飞往布拉格。
目标就是阻击敌军的大规模轰炸，尽可能多地击落敌机，特别是轰炸机，使敌方空军遭到第二次重创，以至于无法恢复对布拉格的轰炸。
这次神圣罗马帝国空军机群算是赶巧了，因为大明空军机群尚未投弹，它们便已经抵达了战场上空。
既然发现了敌方机群，大明空军的轰炸编队就不可能立刻转向，起码要飞到布拉格上空投弹之后再返航。
提前投弹的结果就是可能误伤到地面的己方陆军，最多只能往河里扔航弹，但必须低空才能增加命中率。
这次所有“黑脚信天翁”都放弃了护航，提前飞了过去，这样可以先扔掉挂载的航弹，减轻负荷，确保战机在空战时的格斗性能。
再说对付单引擎的战斗机，也不需要双层拦截战术了，干脆一股脑全上，能打掉多少算多少，漏网之鱼再交给轰炸机来解决。
通过上次大规模空战，大明空军的飞行员们彼此之前的配合要熟练一些了，这种高强度的实战对个人经验有着成倍的提升。
尽管只采取远距离阻击，大明战斗机编队也能实施双向阻击战术。<-->>