么抗风浪能力就强多了。
这也是为什么各大航运公司都喜欢用大吨位的船只执行远洋任务的缘故。
快速，自然是跑的越快越好，普通货运业务的话，要可综合考虑航行成本的问题，所以除了茶叶等比较特殊，有时效性要求的货物外，普通大宗货物运输的话都是慢慢来，普遍采用机帆动力为主，也就是说日常航行的时候依旧以风帆为动力，蒸汽机只是以备不时之需。
但是客运可不是这样，越快抵达目的地越好。
舒适就更不用说了，谁也喜欢挤在小舱室里，还不能洗澡，连吃饭都麻烦的旅途啊！
尤其是一些坐船往来各地的商旅人士，人家兜里也不是没钱，你让他们和那些兜里没几个大子的官方移民一样，如同猪羊一样被集中运输到海外各地，人家可受不了。
因此对航行途中的舒适性要求也比较高。
而航行舒适性也是需要成本的……更大的居住空间就需要更大的船只体积，更多的吨位。
更好的饮食就需要储备更多的澹水以及新鲜食物。
还有一定的娱乐休闲空间什么的。
安全、快速、舒适这三大需求，导致了各大航运公司都开始投资建设吨位更大的客运船只。
最终导致了出现了江南航运公司的这种万吨客轮：江南号！
今天，就是江南航运公司的人员过来视察这艘万吨巨轮的建造情况，这艘船只关乎到他们公司未来在远洋航运市场里的战略布局，因此他们非常关注，不仅仅派遣了人员常驻松江海军造船厂，其公司高层三天两头也跑过来看一看建造进度。
“按照现在的进度，预计再有三个月就能够完成船体建造并进行舾装了，一切顺利的话，明年的春天就能够完成所有建造工作并进行海试，时间抓紧一些，明年的六月份我们就能够把这艘巨舰投入商业运营！”
说话的是是众人中间的一个中年男子，江南航运公司会办程同星。
虽然他也是有着官身，但是却没有穿着和很多官员那样的宽大儒服官服，反而穿着一身轻便的新式翻领工作服。
有点类似传统的裋褐，但是又有极大的不同。
传统的裋褐在以往的时候基本都是穷苦劳动人民的着装，样式为上衣下裤，上衣为右衿交领，窄袖，下摆也不长，只过腰覆臀，再以腰带扎紧。
和后世很多人影响力的宽大飘逸的汉服有巨大的差异！
除了经济方面的因素外，这是因为劳动人民要干活的……宽大飘逸的衣服可没办法干活。
实际上古代底层老百姓穿的裋褐，和同时代军人所穿的军服也差不多，甚至可以说是同一种的款式。
大楚帝国里也不例外，大楚帝国早年的军服样式，早期延续于明王朝时期的军服，都是右衿上衣加下裤，只不过更加修身而已，上衣的下摆更短。
因此很长一段时间里，楚军里的军服，在整体样式上其实和明军的军服都差不多，和普通老百姓所穿的裋褐也差不多。
但是后来则是有所变化。
比如军官的冬装外套，一开始就是长款翻领右衿双排扣样式。
后来又从长款双排扣样式的外套里发展出来了中款翻领右衿单排扣外套，作为常服使用。
最终逐渐演变到了普通士兵的军服身上，继而实现了全军的军服翻领排扣化，以更方便实用作战。
这和民间的穿着风格有着极大的差别。
比如大楚帝国近卫军的军服，基调以深蓝色为主，秋冬款样式以修身棉袄裤子，上衣为圆领对襟单排扣里衣，外套则是翻领对襟单排扣棉袄短款外套，日常戴黑色硬顶布帽，穿胶底厚棉鞋。
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