....」
「后殿毕竟位于地底接近三十米的深处，想要完整将它与地宫主体切割并且搬运到地面...
.这在技术方面可行吗？」
「还是说您的想法是把后殿分成几个部分运输上地面，人家再进行结构上的拼接复原？」听闻此言。
翁同等人也将目光投向了张子昂，等待着他的回答。
此前提及过。
地宫的深度位于地下27米，算上后殿自身的＇厚度＇，挖掘深度实际上甚至还要超过三十米。
这种深度差不多相当于普通小区的十层楼，技术方面的要求显然很高很高。
「技术方面啊.....」
张子昂重复了一遍这个词，嘴角扬起了一丝有些古怪的笑意：
「徐博士，你可以拿出手机搜索一个关键词，叫做＇于家堡站深度＇。」
「看了这个关键词的搜索结果，想必你就不会有太大的疑虑了。」
徐云不由一愣。
随后他掏出手机，按照张子昂所说的内容输入了词条。
片刻过后。
一个巨大的标题出现在了徐云面前：
【世界最大、最深的地下高铁站，华夏首例「贝壳」建筑......】
与此同时。
张子昂的声音也悠悠在徐云耳边响起：
「于家堡站....哦，现在它好像改名叫滨海站了，就是一座标准的深地商用建筑。」
「它的最深处深度为60米，枢纽工程城际车站站台的基坑深度25米，并且建设时使用的地下连续墙有不少都是浇筑好后垂放下去的。」
「另外在施工过程中，中铁建工的队伍在施工过程中遇到过很多巨型石块，其中最大的一块头尾长度达到了14.2米。」
「不过负责施工的中铁建工经过讨论后并没有把它炸碎，而是将整个石块从45米的深度完整运到了地面。」
「这个石块无论是长度、宽度还是重量都要远超后殿的对应数据，这么重的石块都能搬运出来，更何况一座后殿？」
「类似的还有HD市姜窑村的世界最大石龙，埋藏于地下15米，长度369米，02年的时候就出土了。」
「当时央视的《走进科学》想要寻找石龙的源头，为此还拍了七集专题片——最后得出两个猜测，要么是人造的，要么就是天然形成的.....
「当然了，实操的话肯定没有说起来这么轻松，力矩、承载式方面都需要进行严格的计算，否则很容易出事——网上不是有挺多拖吊车在运作的过程中翻车的视频么，那些基本上都和力矩有关。」
看着侃侃而谈的张子昂，徐云不由有些意外。
现在的土木老哥居然这么牛X了吗.....
他还以为后殿这种规格的建筑，只能拆成小块挪出来呢。
接着又过了一会儿。
姜成谷也抬起头看向了张子昂：
「张院士，您对这个方案有多大把握？」张子昂挠了挠头，斟酌着道：
「整个环节最困难的就是提吊设备的力矩计算，其他都是小事儿。」
「具体的方案还需要论述，不过成功率这方面我倒是挺有信心的——如果硬要多个数的话....保守点儿，9.95成吧。」
姜成谷：「......?」
9.95成还叫保守？
你搁这儿卖二手机呢.....
不过这股槽姜成谷并没有吐出来，只见他思索片刻，再次抬头看向了张子昂：
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