阉党整他。
但是，王永光也是个老运动员，早已提前烧冷灶，和信王暗通曲款。所以，到了崇祯朝，他的地位稳如磐石，雷打不动。
崇祯没上台前，就非常关注王永光，上台后更是迅速提拔他。
崇祯元年三月，王永光以太子太傅起用，改任户部尚书。后在户科给事中瞿式耜的建议下，崇祯帝在五月九日调任他为吏部尚书。
对于他的复起，东林十分不爽，当年秋天就开始弹劾他和阉党同流合污。
南京户科给事中陈尧言、御史李长春弹劾王永光曾有依附魏忠贤的劣迹，不宜任六部尚书，被崇祯帝拒绝。王永光受到弹劾，请求辞职，崇祯帝坚决不允。
既然和东林彻底闹翻后，既然撕破了脸皮，他也不装了。
其后在钱谦益会推一案中，他暗中支持温体仁，反对钱谦益入阁。此外，他在主持崇祯二年京察与拟钦定逆案的过程中，也包庇过一些和东林矛盾很深的阉党党羽。
这导致了大批阉党没有被清算。阉党的势力仍然在朝堂中占有一席之地。
因此，他被东林党视为“四凶”之一。几乎成了眼中钉肉中刺。
但是，王永光管着吏部，死死的卡着东林官员的升迁。这让东林气的抓狂。
这也是崇祯用来制衡东林的手段之一。目前管钱的户部尚书是晋党的毕自严。管人事的吏部尚书是和东林党有过节的王永光。
王永光是官场老狐狸，长袖善舞，两面下注。既有讨好魏督公的举措，也保护过困难时期的东林成员。所以，这样而的老牌政客，很难把他归为哪一类。
他历经万历、泰昌、天启、崇祯时期，是四朝元老。长期身居高位。在万历朝晚期，泰昌朝、天启朝那么残酷的争斗中，成为几起几落的不倒翁，就不是一般人能做到的。
他门生故吏众多，势力很大。而张道浚实际上就是王永光一伙的人。
因为订个单独的车厢，他们的旅途会非常的舒服。根本不用承受坐马车和走路一个多月的颠簸之苦。
现在铁路已经运行了半年了，各种磨合都已经做的很好了。车速也提高了，目前运营速度是30公里每小时。
从长辛店车站6个小时就到了张家口。而此时，铁路已经修到了归化城。车站就在青冢下面。如果是从长辛店到归化城，全程需要18个小时。
他们下午两点发车，正好次日早上八点抵达归化城。因为是卧铺车厢，他们几乎是睡一觉就到了。用杨凡的话说，这叫做夕发朝至。
他们选的是单独的一节卧铺车厢。尽管包车单程就要120两银子的票价。但是，那也比他们走着去归化城便宜的多。几十人，走一千多里地，人吃马喂的可不是120两能搞定的。
有的人死了，但没有完全死……