最新网址：www.kushuxs.net
一辆越野车，奔驰在白茫茫的大地上。从外形上看，这款越野车和BJ吉普改款后的2020有一些类似之处，前面两个圆形大灯，向后延伸过去，是宽大的翼子板，发动机盖圆弧过度，后面是小小的车门，总长只有四米左右的车子，对于老毛子来说，坐进去一定会很憋屈，所以，拆掉车门玻璃甚至是顶棚，才是最合适的。
这就是老毛子最经典的乌里扬诺夫斯克汽车厂生产的0.5吨级的军用越野车，它的基型车包括UAZ-469基本型和军用UAZ-469B。 1985年，老毛子采用了新的生产标准并修改了车型编号： UAZ-469B成为了UAZ-31512， UAZ-469成为了UAZ-3151。
同时，这种UAZ-469系越野车拥有众多的改款车型，包括UAZ-452在内的皮卡、长轴距（加宽）、软棚、硬棚，警用以及各兵种特种改型。
此时，秦涛和薇塔丽亚两人坐在这辆车的后座上，已经被颠得隔夜饭都要吐上来了。
“薇塔丽亚，其实你不用跟着一起来的，这一路上也太辛苦了。”秦涛向薇塔丽亚说道。
薇塔丽亚笑着摇头：“不，我的父亲已经答应我了，允许我去东方看看，我也很期待这样一次特殊的行程。”
前面是薇塔丽亚的保镖在开车，不过，这个保镖一路上很安稳地做好本职工作，丝毫不干涉秦涛和薇塔丽亚。
布尔拉科夫给秦涛提了个建议，秦涛深以为然，于是，安排好了二十辆道尔系统车辆回国，他就万里迢迢地赶过来了。
没错，就是万里迢迢，从德国来到了草原。
这条路不好走，三人先坐飞机，来到了附近的机场，然后，又开上了这辆越野车。
在这种地方，必须要越野车，因为，在皑皑的白雪之中，根本就看不到道路了。
这里是一个内陆国，而且，周围只有两个邻国。
北面是老毛子，南面是中国。
在前些年，这里一直都积极申请成为老毛子的新的加盟共和国，只是没有被接收，现在嘛，也就省事了。只要坐着马扎看莫斯科的景象就行了，一切都和他们无关。
当然了，有些事情还是有关系的，比如说，撤军。
在1963年，老毛子的军队进入这里，到了87年开始撤军。到89年的时候，就计划撤出五万的军队。
但是，和东欧那边一样，老毛子的国内局势不稳定，一切都在摆烂，所以，撤军经历的时间很长，一直到了93年底，才算是把所有的军队撤出去。
和其他地方的军队相比，这里撤军还有一个大问题，那就是交通不方便！
对于老毛子来说，在陆地上转移军队，最好的方式就是铁路。但是，在这里，铁路只有两条，一条纵贯南北的干线铁路和一段西伯利亚大铁路的延伸支线，这两条铁路都是苏联修建，两段铁路不相连接，没有形成国家铁路网。
二战前，老毛子的军事物资要通过西伯利亚大铁路运到谢尔洛夫，换装窄轨铁路运到边界，再用汽车进入草原。
由于窄轨铁路蒸汽机车功率小，车辆载重也小，加上两次换装，使苏联方面后方交通和供给不足的问题暴露无遗。
所以，老毛子发了狠，决定出钱把这里的铁路改了，将他们的西伯利亚大铁路支线延伸到这里，顺带着将窄轨铁路一并改成宽轨。
新的宽轨铁路从博尔吉亚站出岔，到巴音图门，全长353公里，1939年新铁路全线建成通车，在1945年苏联出兵打败日本关东军的战斗中发挥了非常重要的作用。
在冷战期间，莫斯科到巴音图门开行旅客列车，曾经也很热闹，但是，单条铁路线的运力太小了，根本就无-->>