也是值得兴奋的事，有史以来，还从未一网收上来这么多过。
叶耀东高兴的吆喝着，“赶紧分拣了……”
就在众人高兴的同时，老肖突然在舵楼上大喊，“出事了，东子。”
叶耀东敛去脸上的笑容，皱起的眉头，赶紧上去，走之前嘱咐其他人。
“处理你们的货，把网具先收起来。”
“哎，出啥事了？”
“应该不是我们这条船……”
“那应该是其他的船出事了……”
“也不知道出啥事了……”
大家才刚高兴一会儿，却突然听到变故，这会儿也变得有些忧心忡忡，开始担忧起其他船了。
叶耀东快速上去。
老肖呼吸急促直接道：“5号船网挂住了！钢缆快断了！请问你要怎么办是不是直接弃掉渔网？”
有叶耀东在，这么大的事当然得请示他，一张渔网得好几千块钱，这年头好几千可不是小数目，抵得上一条船了。
如果他不在的话，也只能他们几条船商量着弃车保帅。
“刚刚吗？”叶耀东边问边进到驾驶室。
“对，收到消息我立马喊你了，要尽快决定。”
短波无线电的另外一端传来急促的呼叫声：“老肖老肖，阿东怎么说？”
“我在！先停船，松绞车！报告网位仪数据！”
前一个是为了防止钢缆断裂伤人或损坏船体，后面一个是确认挂底位置和水深。
5号船那一端慌乱的汇报，“水深突然从300米变成110米，底下有暗礁！网衣可能被礁石割破了！”
叶耀东心头一紧，立即抓起望远镜望去，只见3号船离他不远，船身明显倾斜，绞车钢缆绷得笔直，发出刺耳的“吱嘎”声，而海面上翻涌的浪花中，隐约可见拖网被什么东西死死卡住。
“2号3号4号起网了没有？”
“2号船正在起网！”
“3号船还没吊完货，大概还有一半！”
“4号船刚收网完货。”
叶耀东立即下达指标，“4号船放小艇，下水查看网具情况！2号3号尽快收网。”
“收到！”几个船长异口同声。
过了十几分钟后，2号船跟3号船才陆续汇报收完网了。
“2号3号从两侧靠近，用钩竿帮忙拉网！”
“收到。”
叶耀东也走出驾驶舱，拿望远镜朝着远处。
老肖跟在一旁问道：“刚刚还正兴奋这里鱼多，没想到还真的跟你说的一样，底下危险。”
“这里部分区域海底陡峭、礁石密布，拖网本身就易挂损，即使有探测，但是很可能前一秒深度300米，后一秒深度就只有100米了，这谁也料不准。”
所以他才想着网一网就走，不在这边逗留，也不准备一直在这边作业，没想到拖一网都不行。
是他自大了，还想着凭他的经验，不至于会翻车。
没想到他这条船好好的，其他船倒是出意外了。
唉，渔业作业中，挂网事故约占远洋渔船损失的30%，这个也不能怪谁，也属实是正常现象，再加上这一块他本来也知道风险比较大。
本身洋流突变就很容易导致网具漂移，有的地方还会有声呐探测盲区。
是他激进了，刚出来深海，又开了这么久，看到黑潮支流这一块暖流交汇，有些忍不住想先搞一网试试了。
现在只能尽量补救看看。
老肖安慰道：“先试一-->>