能随意移动。”
“我们不用再操心车轮无法承载过重过大的躯体问题！移动的难题解决了！”
两人分别从不同角度，进一步发掘了白骨工程的潜力。
接下来的两年里，卡卡和布基制造出了白骨工程的第一个成品——白骨板架车。
白骨板架车以火汽炉作为动力核心，并且可随时拆卸组装，能根据环境增重增大或减小体量来收纳。
这种形如方盒的大型车辆第一次亮相，就进行了一起面对所有人的公开测试。
板架车上的工匠们将一座白骨法师高塔拆卸后，完好地搬运到了板架车的宽大承重板上。
接下来，板架车载着白骨法师高塔完成了移动中的平稳施法，完美释放了杀伤光线，并且从垦城行驶到兵堡，在车上完成了三名白骨先民的修复手术。
《沙城邸报》上还给出了相应的报道。
「复活王国完成了法师高塔搬运与移动作业」
虽然只有很少一段描述，但也让不少人关注到了白骨工程。王国军方很快就将白骨板架车纳入正式军备序列，与白骨法师高塔配合，极大扩展王国防线和覆盖范围。
可就在此时，卡卡和布基却商量决定，暂缓进一步开发工程应用，转而将所有精力用在白骨工程的基础标准制定上。
很多年后，接受《沙城邸报》采访时，卡卡也为这一决策而骄傲。
“我们没有疯狂加速，而是选择压住步伐，慢下来，打好基础，做好基础的分类和标准，将大量时间和精力投注于基础领域。这被证明是无比正确的决定！”
……
在长达十一年的沉寂和默默研究后，卡卡和布基终于完成了他们的标准制定。
这被称之为《白骨工程规范》的初版手册共计377页。
手册里规范了白骨的种类和标号，囊括了最常见的人属、羊属、马属、牛属、犬属、禽属、鱼属等33种骨科种属。
各骨科又被标注了不同的骨骼型号。
比如人属通常有206块骨头，羊属通常有362块骨头。
每个部位的骨头都有了属于自己的特有编号。
像是1号人属骨，就代表了头盖骨中的筛骨；2号羊属骨，指的就是羊头骨里的顶骨。
不同种属的生命留下生成的骨骼看似差别不大，但细微形态结构却并不一致，确保种类明确的标准，让白骨工程有了一个清晰的作业流程。
获得骨骼材料后，工匠们需要根据手册将各种骨头进行分类编号，确认它们的型号。
这样哪怕是经验尚浅的工匠，也能根据类别进行寻找和使用对接。
在确认了常见骨头的编号和型号基础上，手册还制定了设计图纸的精度和材料标准。
完整的骨骼、受损的骨骼、有缺块的骨骼属于三类不同的原料级别，分别属于优等、良等、粗等。
以白骨板架车为例，其承重框架必须全部采用优等材料，而唯有局部非功能外壳才允许使用粗等材料。
否则就属不合格品，不符合白骨工程标准。
除此之外，白骨工程还首次提出，要进行专门的工坊式制造流程，让工坊内分成不同的工匠组，不同组专精于某一类的骨头型号，从而以高熟练度地完成协同作业。
这一套规范标准，一经推出就引起了巨大争议。
不少工匠都认为手册规范过于繁琐，不利于设计制造和操作，完全是没必要的东西。他们对此嗤之以鼻，表示过去制作骨马和骷髅犬，也没有出过什么乱子。
连财政大臣也表示了担忧：“如果按照这么明确细致的分类，以后的-->>