行星，最适合量子引力模拟激发设备牵引时空曲率在局部区域发生拓扑分裂，形成可超光速航行的能量拓扑结构并传输光粒子束了。”
“11月21号么。”
邬远康点了点头，笑着开口道：“到时候我一定会去CRHPC那边的，希望能够看到这场属于人类文明的奇迹！”
徐川笑了笑，道：“我也希望这场奇迹能够顺利的送达！”
下蜀航天基地，整整三架航天飞机已经整装待发地匍匐在宽敞无比的跑道上。
每一架航天飞机尾部的货舱已然打开，远处的组装工厂中，一台台的量子引力模拟接收设备此刻正在工作人员的操控下缓缓的朝着这边运送过来，准备装载到航天飞机上。
在经历了数年时间的发展，如今的下蜀航天基地已经拥有了超过六十架二代航天飞机，以及三十架一代航天飞机，总数量正在逼近三位数。
而且这个数量还没有算上空军那边采购的数十架空天战机，虽然说功能用途不同，但必要的时候，空天战机也是可以执行航天任务的。
如此庞大的数量，这完全依赖于下属航天基地这边庞大的生产组装工厂。
在这里，航天飞机最核心的小型化可控核聚变反应堆与空天引擎可以像普通的汽车发动机一样流水化生产。
而航天飞机的外壳与其他零部件则交由沈飞、成飞、西飞、上飞等飞机制造厂进行生产，零件则通过铁路和公路快速的运送到这边来进行组装。
当然，由庞大的工业体系还需要配套的需求。
而这方面目前几乎不用担心，且不提各国如今蓬勃发展的太空工程对航天运力的需求。
光是华国内部的航天发展就足够消化掉这些产能了。
其他的不说，月球的开发和火星的地球化改造这两大板块就吞掉了百分之九十以上的航天运力。
除此之外，还有对太阳系内其他天体的考察活动，地球近地轨道的各种航天活动，科学研究等等。
目前接近三位数的航天飞机在如今蓬勃发展的太空开发面前还远不够看的。
按照下蜀航天基地这边对未来航天运力的需求判断，在2030年之前，他们至少得生产一百五十架航天飞机才能大概满足各种工程需求的航天运力。
在工作人员忙碌有序的将量子引力模拟接收设备装载到航天飞机上的时候，三架航天飞机上的宇航员也正在忙碌的检查着航天飞机的各项指标以及上面相关的物资和设备。
毕竟这一次他们要执行的任务远超出了此前他们航行过的最远距离，而且危险性也极大。
且不提木星在距离地球最近的时候都超过了六亿公里，光是这次航行他们要穿过小行星带就是人类航天史上从未有过的壮举。
负责执行这次航天任务的，是从航天员中精心挑选出来的六名航天员，以及三名载荷专家。
带队的是翟志刚和陈东两位执行过无数次航天任务的特级航天员，负责将五组量子引力模拟接收设备运往木星。
至于运送量子引力模拟激发设备的航天飞机则还需要等待一段时间才能出发。
毕竟地球和太阳之间的距离仅仅1.5亿公里而已，以航天飞机的性能，一个月的时间就足够抵达了。
已经穿好舱内宇航服辰东和翟志刚在地勤人员的目送下登上舷梯，航天飞机内，完成了检查仪器设备检查工作的人员正在有序撤离。
“木星啊！没想到有一天我们居然能够前往那么遥远的地方。”
驾驶舱内，坐在了副驾驶位置上拿出驾驶手册准备开始例行检查的辰东感慨着开口道。
主驾驶上，翟至刚咧嘴笑了笑，道：“别说是木-->>