只剩下最后的黑桃A突击队登机，就能上跑道直飞云南。
伊尔-76是国内为了弥补90年代，运-8导致的运力严重不足，专门从老毛子进口的大型运输机。
最大48吨的载重量，最远5000公里的航程。
足以满足我军大部分的空中运载。
成龙一行下了直升机再次列队，在云南的带领下直奔伊尔-76运输机，完成交接后便顺利登机。
机舱内堆满了各种各样的物资，留下来的空间并不是很多。
好在成龙一行总共就17个人，机舱内的剩余空间还很大，飞行时间也不长，熬一熬就过去了。
五个小时后。
从首都军用机场起飞的伊尔-76，就出现在了云南文山州的上空，最终降落在文山州的一座机场内。
这边没有专门的军用机场，只有军民共用的同一个机场。
来到了一个全新的地方，而且是祖国最南端的边陲之地，许三多和伍六一都兴奋的不行。
要不是这里是军民两用机场，需要注意军人的形象，两人恐怕都聊起来了。
拓永刚和吴哲明显就不同了。
一看就跑过很多的地方，去过很多的大城市，对于这种边陲的小城市，并没有什么太大的新鲜感。
成龙依旧在想着袁朗说的话，所以下机后一路都在观察。
想要找点蛛丝马迹！
可惜没有找到任何有价值的信息，就连过来接机的少校军官，看上去也平平无奇没什么特点。
不管是从他的行为动作，还是个人气质神态方面。
都能看出来是来自普通乙类部队。
大队长铁路已经通过总参联系，在这边已经做好了所有的安排，袁朗和成龙都不需要费心思。
跟着少校军官来到外面，早就已经准备好了两台车。
一台军用篷布卡车，一辆中巴车。
大巴车不是军车，是从地方承包的，司机是一个黑瘦黑瘦的中年男子，整个人看起来还没成龙的大腿粗。
云南么。
地处偏僻，地势险峻。
多一点军民协作的地方特色，完全是可以理解的。
成龙一行除了袁朗空着手走之外，剩下的16个人全都两人一组，把死沉死沉的物资箱抬到了卡车上。
身上背的背囊也放在卡车上，并用绳子固定好防止掉下来。
云南的路可是很抖的。
然后所有人全都上中巴车，其他人都一人找了个位置坐下，只有弯着腰低着头的成龙很无奈。
中巴车实在是太矮太小了，那狭窄的座位他根本就坐不下去。
没得法。
成龙只能享受一下“特权”，把中巴车后面一排五个座位都空出来，让成龙侧躺在上面算“坐着”。
尽管这个姿势实在是不雅，可这已经是唯一的解决办法。
这种20世纪的县城小中巴车，引擎盖在车里面打开的那种，坐过的人都知道，里面的空间是真的小。
接机的少校全程只能尴尬笑着，毕竟这也算他工作上的失误。
他也是实在没有想到，军队里竟然还会有这么强壮的士兵，会发生中巴车都坐不下这种情况。
好在最终勉强算是解决了！
车队很快离开机场区域后，开上了崎岖不平用碎石子铺的山公路，开始了摇摇晃晃摇摇的崎岖泥泞山路表演。
幸好大家都不是一般的人，就连许三多都早就练出来了。