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本来拉塞尔与他们俩之间的时间差距保持在 2秒以内，但是因为需要防守秦淼的进攻，所以等秦淼追上来的时候，秦淼与 Kimi之间的时间差距已经来到了 3秒。
当然这个时间差距对于秦淼来说并不算长就是了。
如果有必要的话，秦淼两圈就能追回来，只不过考虑到轮胎耐久性的问题，秦淼还是保持着自己的节奏追击自己前方的车手，并没有像是跑排位赛那样不管不顾的猛冲猛打。
第七圈，秦淼追到了 Kimi身后 0.6秒的位置。
这次秦淼是在 T11和 T12之间的 DRS区完成的超越。
和拉塞尔不同，秦淼靠近，包括超越 Kimi的时候， Kimi就没有做出过任何的防守动作，相当于是直接就将秦淼给放了过去。
超越 Kimi之后，秦淼前面 1.2秒处就是吉奥维纳兹了。
第八圈第三计时段，秦淼在超越拉塞尔的地方超过了吉奥维纳兹。
甚至超越吉奥维纳兹的方式和秦淼超越拉塞尔时的一模一样。
很明显，吉奥维纳兹也不想失去这好不容易到手的一个积分，只不过在赛车性能以及车手实力的绝对差距面前，他的反抗多少显得有些徒劳。
第八圈，秦淼完成了对吉奥维纳兹的超越，来到第十。
八圈就从第十七追到了第十，虽然这里面有四个位置是起步阶段的那次混乱秦淼捡的皮夹。
但能捡到皮夹，并且捡到皮夹之后，还能继续上 4个位置，就已经足够证明秦淼的实力了。
超越吉奥维纳兹之后，秦淼前方的车手就变成了加斯利，而加斯利的前面是角田。
两位小红牛的车手就这么挡在了秦淼的面前。
联想到这两位车手的车队，不出意外的话，这场比赛这两位车手会玩了命地阻挡秦淼的进攻。
很快，事实证明秦淼的猜测没错。
因为随着秦淼来到了加斯利的身后，本来还在加斯利前方两秒处跑自己节奏的角田车速缓缓下降。
尽管秦淼不是第一见证人，但是发现角田和加斯利两人合体之后，秦淼大致猜到了刚刚发生了什么。
马尔科给小红牛的领队托斯特打了个电话。
然后托斯特光明正大的在车队 TR之中要求角田减速，给加斯利提供 DRS和尾流，阻止秦淼的进攻。
领教过 DRS小火车的秦淼自然知道 DRS小火车这个 B东西到底有多恶心。
陷进去了之后就算带头的是一台阿罗，秦淼想超自己前面的车也会很困难。
但减速可要比秦淼追自己前面加斯利的速度快太多了。
所以秦淼才刚刚超越吉奥维纳兹，准备不留余地的释放自己赛车内全部储备电量的时候。
角田裕毅已经出现在了加斯利的前面。
小红牛的 DRS小火车已成，
秦淼： rnm的小日本。
好好好。
这么玩是吧？
秦淼耐住自己的性子，就跟在加斯利身后的 DRS区之中给自己的赛车充了三圈的电。
等秦淼电池内的电全部充满之后，比赛已经来到了第十三圈。
不少想要进站两停的车手这个时候也选择了进站换胎。
其实角田这边本来也是准备两停的，但因为秦淼的出现，他也就只能继续在赛道上坚持。
帮维斯塔潘他们压制着秦淼。
但秦淼肯定不会就这样束手就擒，所以电量充满之后，秦淼直接就打开了-->>