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值得一提的是，罗塞尔国际赛车场进站换胎损失的时间大约在22秒。而前三位车手进站出来之后的位置并没有发生改变，依旧还在自己原来的位置。
也就是说，这场比赛才跑了19圈，他们三个与第四名的阿隆索中间的时间差距就来到了22秒以上。
……
秦淼出来之后自然就有了一点不同的想法。
秦淼开始提速了。
因为车队的临时决策，秦淼这场比赛也切换成了两停的战术，所以接下来的秦淼已经没有了轮胎磨损的担忧。
再加上今天晚上卡塔尔当地的气温只有26℃，对于赛车的散热来说这个温度很舒服，秦淼也就不用担心赛车发动机过热的问题了。
所以出来之后，秦淼就开始加速追击自己前面的汉密尔顿。
第20圈的时候，就可以看到汉密尔顿与秦淼之间原本10秒的时间差距已经被缩短到了8.9秒。
秦淼一圈追了汉密尔顿1.1秒的时间。
之所以秦淼能追这么快，除了秦淼不计轮胎损耗的加速之外，还有汉密尔顿此时基本上没啥危机感，在正常跑保胎的原因。
而秦淼这一圈全力加速的同时他身后的维斯塔潘也在加速。
维斯塔潘知道，秦淼换上新的轮胎出来之后，轮胎的温度肯定没上来，自己有了一圈的时间给轮胎升温，没准就能利用这个机会超过秦淼。
然后维斯塔潘就有些错愕地发现，在秦淼赛车乱流的影响下，他居然追不上秦淼……
而且自己在秦淼身后的试探性进攻根本就没有办法干扰到秦淼的比赛节奏。
甚至第21圈的时候，两人之间的时间差距反而被扩大到了2.5秒。
接下来的几圈，维斯塔潘就保持在秦淼身后的这个位置，想要给秦淼施压，但无论是突然的加速还是赛道刹车点之前的抽头，都没有给秦淼带来任何的影响。
秦淼就像是没看到后面的维斯塔潘在不断地给他施压一般，依旧在赛道上正常地跑自己的节奏。
维斯塔潘对此反而表现的有些见怪不怪，秦淼的防守能力一直都是这样的。
第28圈。
8圈过后，秦淼与汉密尔顿之间的时间差距被定格在了5秒。
秦淼也放弃继续追赶汉密尔顿了，因为真的追不上，汉密尔顿开始提速之后，秦淼每圈也就只能追汉密尔顿0.2秒不到。
并且秦淼有种感觉，现在的汉密尔顿处于一个正常比赛的巡航状态，他如果也开始加速，自己真不一定能追上他。
而另外一边，维斯塔潘也跟在了秦淼身后2.7秒的位置没啥异动了。
这场比赛梅奔的赛车确实强势，维斯塔潘就算知道自己的个人能力比秦淼强，也有些追不上秦淼，现在跟在秦淼身后这个位置也有些吃力。
自此，前三名的车手正式地进入了巡航状态。
而这一圈最让人意外的是，法拉利来了一次双车进站。
然后更让人意外的是，这次法拉利的换胎居然没有出现意外。
赛恩斯换胎时间2.2秒，勒克莱尔2.4秒。
两位车手都从中性胎换成了硬胎，并且两次换胎都很丝滑。
尽管这次换胎换到其他车队，例如梅奔，或者红牛，甚至是迈凯伦，这次换胎都只能说是优秀。
但是在法拉利这里，这样的换胎就足以让铁佛寺们感到欣喜若狂了。
甚至不少联想能力比较丰富的铁佛寺们都已经开始在想象下个赛季法拉利强势崛起，并且在围场内大杀四方最终一转法拉利近些年的颓势，脚-->>