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大改师父编写完程序，又调了调齿比和避震，将谢飞那辆破车的壳子往上面一套，算是大功告成。毕竟还要上车牌子，要连壳子都换了，只怕警察蜀黍会罚款。
他略微满意的点了点头，眼睛看向聂宇。
“小子，帮我试试？”
聂宇正在脑中一点一点的回味改车的技巧，被这样突然疑问，有些错愕。
“您不亲自试试？”
一般来说，改装机车之后，需要改装者亲自驾驶一番，以便发现其中不足，从而进行调整，达到技师心中最为满意的状态。
大改师父自己不试，反让旁人代替，故而聂宇有此疑问。
他晃了晃手中的酒瓶，将里面酒喝了个干净，又仰着头，将最后一滴酒倒入口中，无限留恋的看着，怅然若失。
“你小子是不是脑袋有问题，喝酒怎么能骑车呢？”
“......”
一句话，聂宇哑口无言。
以大改师父的酒量，就算再喝十瓶也屁事没有，但交通法规可是一道红线，无论如何不能触碰，否则局子里伺候。
再看看那台新装出来的机车，聂宇冷峻的脸上流露出兴奋的神色。
他早就迫不及待了，笑容浮现在脸上，“既然如此，恭敬不如从命。”
说罢，带上头盔，跨上机车，油门轻拧，一股动力自机车传到身体，令他整个人为之振奋。
这台机车的动力并不强劲，却胜在绵密，不论怎么提速，都能立即响应，动力好似无穷无尽一般。
线性的加速，令这台机车操控起来无比的顺畅，清晰的档位带来更加连贯的驾驶体验。
宇脑海中有些恍惚，仿佛有一瞬间，这台车并不是一个外物，而是自来生长在自己身上，如同手脚一般灵活。
心到意到，指哪打哪，没有一点阻滞和犹豫。
骑了一圈回来，心情舒畅万状，有种说不出来的痛快。
“大改师父，您真神了！”
当真神了？却也未必，在聂宇眼中完美无瑕的机车，在大改师父的眼中却有着许多的缺陷。
他听着机车的声响，就像自己亲自驾驶了一般，各处细节在脑海中逐渐勾勒，各处零件配合的细节也浮现出了画面。
以耳听音，仅仅五分钟不到，这台机车的优劣皆被掌握，旋即陷入沉思，仔细盘算着对比那台杜卡迪848evo，到底胜算几何。
这台发动机只有区区321cc的排量，来自凯越321rr，逆向研发雅马哈r3。
单从排量来说，848接近这台车的三倍，在直线的道路上只有被平推的份。
正如那句话所言，‘不要用你的极速挑战我的怠速’，直线上，排量确实是王道。
但山路又是另一回事，尤其是盘龙岭的山路，素以奇诡多变的弯道著称，大排量未必能发挥马力优势，相反还会因为连续的刹车造成轮胎过度的消耗，损失抓地力。
只要谢飞依靠技术，在弯道上尽量拉开差距，弥补直线处的不足，获胜的机会还是很大的。
他想了想，动手将发动机打开，在一大堆零件中找寻齿轮，将3挡以下的齿比调小。
这样可以获得更快的加速度，使过弯更顺畅。
而4、5、6三个档位，则尽量调大齿比，虽然直线部分比不过杜卡迪848，好歹增加些极速，多一点是一点。
如一次来，在3挡换4挡的时候，就会出现真空期了，有很长一段时间机车获得不了强劲的动力。
这就要看谢飞了，如何用自己的娴熟的驾驶技术去弥补这-->>