不过，他还是第一时间怀疑起了由华夏代工生产的低压涡轮部分。
这里面当然有某种刻板印象作祟，但要说完全是偏见……
倒也不尽然——
钛合金在航空发动机热端的应用本身就是首次，即便是工作温度最低的低压涡轮，也比大量应用钛合金的风扇和机匣环境恶劣得多。
在这种情况下，涡轮部分还应用了全新的热障涂层技术和气膜冷却技术。
实际上，在一年前决定把高压和低压涡轮交给华夏生产时，技术团队中就有人建议，出于稳妥起见，把低压涡轮的基材也改成传统的镍基合金。
但最后经过投票，还是以微弱的优势保留了钛合金方案。
种种风险集中在一起，确实是出问题概率最大的地方。
不过，威尔逊沉思片刻之后，还是摇了摇头：
“很难说。”
“最终对发动机造成巨大破坏的，确实是碎裂之后飞出的中低压涡轮叶片，但如果深究事故源头……目前还没办法下结论。”
“我们的测试工程师已经在试车台周围找到了超过4000块碎片，其中有将近100块都嵌入了测试中心的屋顶，到现在都还没收集完，恐怕只有等到对发动机残骸，以及这些碎片的分析结束，才能真正给出事故原因。”
波迪下意识抬起头，这才注意到，试车台周围正架着几具云梯。
几名工作人员正在十几米的高处，收集着本次事故所留下的残片……
“呼——”
他长呼出一口气，揉了揉因为疲倦和压力而有些发胀的眼睛：
“没有效率更高的办法了么？”
测试过程中的事故不是空难，程序上一般不会卡得很严，只要能找到问题所在就行。
但相应地，负责调查的人手也会少上很多。
“这我可不敢保证。”
威尔逊耸了耸肩：
“运气好的话，有可能第一个拿起来的零件就是问题所在，但要是运气不好……那就算全都看完，也未必能直观地得到结论。”
气氛，又一次安静地如同死寂。
直到一个女声从某处角落传来：
“我突然想起，几个月之前，华夏人把那批样品送过来的时候，专门提到过中压和低压涡轮缺少锁止结构，在涡轮轴折断后容易导致涡轮转子超转……如果我们在涡轮轴上加入这一设计，是不是就可以规避这样的事故？”
说话的，是莉雅·拉普华兹。
作为计算科学主管，她虽然也参与到了遄达900的设计当中，但并不算研发团队当中的一员。
甚至真要论级别，她和帕诺斯·沃森才是平级。
所以，并像其他人那样在乎对方的面子。
话音刚落，现场便接连想起几道吸气声。
紧接着，几乎所有人都把目光看向了主管沃森。
而后者，也面露尴尬之色。
当时，正是他不假思索地做主，否决了华夏人提出的意见。
并且还信誓旦旦地表示，我们遄达900设计先进、制造精良，不会出现涡轮轴折断的问题。
结果……
旁边那台几乎成为残骸的发动机，简直就是无声的打脸。
“咳咳——”
意识到气氛有些不对的波迪赶紧打圆场：
“拉普华兹博士的说法也不太合适……”