素，导致最终仍是一个完全由人工划定的设计常量，受到飞行试验过程中具体外部条件的影响很大。”
说到这里时，就连他自己都重新认真起来：
“每一组参考值都需要大量的实验数据，而且还要对这些选择的参考值作高保真度隔离段模拟，而目前我们只能在相对简单的环境下确定大约6-8组数据，然后被动等待靶场上空的飞行条件达到其中某一个范围……至于更复杂的环境，那就需要更高还原度的超高速风洞，而这恰好是我们最大的短板……”
“……”
一番交流之后，总算才把布林克给送走。
然而，柯林杰的表情却并未有任何放松。
刚才提到“超高速风洞”时，他本能地想起了亚琛工业大学的那一座TH-D高焓激波风洞。
本来是考虑能不能再靠个人关系借用一下对方的资源。
但很快就意识到了另一个更加严重的问题。
也想明白了刚才那阵不安感是从何而来——
之前为了尽快查出第一次测试失败的根本原因，他曾经把X51A和SJX61-1发动机的工作参数交给过自己的老友卡尔·海因茨·布林克曼。
虽然最后确实发挥了作用，发现普惠提供的整个动力系统在设计阶段就存在诸多偷工减料，但仅从操作角度考虑，那可是妥妥的违规泄密。
再考虑到亚琛工业大学曾经和华夏科学院力学研究所有着紧密合作，如果这档子事被发现，那自己绝对是跳进黄河都洗不清……
想到这里，柯林杰赶紧开始回忆当年的操作细节。
最后基本确定，至少在自己这里，应该是没有留下什么漏洞。
唯一的隐患应该在布林克曼那边。
如果在TH-D风洞的后台发现了与X51A相关的数据文件，那顺着这条线怎么都能查到自己。
虽然对方当年曾经保证过，已经删除了全部运行日志，但总归还是再确定一下为好……
他右手伸进口袋，准备给对方打个电话。
但又很快把手机放了回去。
“欧洲这会儿已经入夜，还是等等再联系他吧……”
柯林杰这样想道。
……
实际上，对于这次安全检查感到恐慌的并不只有柯林杰一个人。
负责超燃冲压发动机研制的普惠公司代表、负责助推火箭研制的麻省理工大学课题组，甚至包括波音公司的某些中高层管理人员……
可以说除了柯林杰的核心项目团队以外，每个人都或多或少从里面捞了不少好处。
而这种事情就属于不上称没有四两重，上了称一千斤都打不住。
就算已经上下打点过了，也不可能完全无视NSA的突然袭击。
总得做点什么。
于是，按照过去的一贯经验，他们几乎不约而同地选择了相同的策略——
祸水东引，把水给搅混。
所有人都干了，就相当于所有人都没干。
你检查组再怎么胆子大，难道还敢把从上到下所有人都给搞下去？
真要是这样，那最后被搞的绝对是检查组自己。
因此，NSA上午入驻波音集团，连午饭都还没吃，中午就已经收到了不同来源的十几份匿名举报材料，看得行动负责人蒂莫森·乔伊斯头皮发麻，顺理成章地发出了和几年前柯林杰一样的感慨：
“跟这样一群虫豸在一起，怎么能搞好高超音速武器呢？”
但感慨归感慨，该做的工作还是得做，只好把材料整理出来，交-->>