“引入MHD一定会带来总压损失和热效率下降的问题，而如果把MHD放在喷管后，那么这些损失就只能白白浪费掉，而把MHD设置在燃烧室之前，相当于……”
李敏也已经捕捉到了其中的关键：
“——相当把总压损失转化成燃烧室调节手段，在进气道中额外引入一项控制来流参数的自变量？”
她的声音因为震惊而显得有些尖锐——
这可不仅仅是个思路上的转变，还涉及到绝妙的气动感知和控制。
常浩南则对她的回答报以满意：
“没错，可以扩大飞行条件和改善非设计点上的燃烧性能，总体上仍然有利于双模态冲压发动机的高性能化……”