活儿。
降低飞行高度的同时压低速度，两侧翼尖的发言装置拉起红白蓝三色烟雾。
以前这么玩的，都是空军和海军的飞行表演队。
现在换成了私人玩家，这一刻观众们的观感都很不一样。
“空军，这就是一支私人空军！”
一个红脖子老头忍不住自豪道。
徳国人的飞行俱乐部是吧，可喷气式战斗机的门槛还是高了一点，二战的电风扇还能藏兵于民，现在的喷气式战斗机真的就只是富豪的玩具。
非说私人空军，tac air这样的pmc公司才是，他们公司f-5战斗机的数量比肯坭垭空军都多，经过改装后一打五都不稀奇，一家公司直接完虐世界上大部分的国家。
阿菲卡的某pmc公司和某博物馆也一样，只不过平时不显山不露水，光顾着埋头挣钱了。
富豪们的临时空军追上b-29后，进一步将速度压到失速边缘，编队从观众们的头顶飞过。
而在观众席中，一个秃顶的波音副总看着天空划过的机队，也和身边的游客一样鼓起了掌。
汤普森搞得很不错嘛，这趟他没有白来，虽然卖的是通用动力，不，是洛马的f-16。
波音主要生产的是f-15和f-18，战隼可不是他们的产品，和f-16相关的只有qf-16无人靶机项目。
当然，靶机也是可以作战的，尤其是在ai技术成熟之后。
但官方陆续解禁了民间运营f-16和f-18的限制，唯独f-15还没有出现首个私人或pmc公司持有的案例。
售价和运营费用高昂是主要原因，商人是逐利的，谁也不想高价请个大爹回来伺候。
比f-16多颗“心脏”的代价就是小时运营费用也暴涨到两倍半，这样的炸弹卡车夏屿有机会可能会收藏个两架，可绝对不会投入运营。
没办法，谁让它把所有利润空间都吞噬了呢，只有王爷们和那些发达国家才用得起，富豪们都没人敢碰这玩意儿。
好在终极鬼怪作为一架重型机，技术指标中的挂载能力也很强悍，就是很可惜，给雄猫让路了。
不是夏屿出手，它终将只是一个未完成的废案。
“嗡~~”
飞行最后一圈，机队开始有序降落，夏屿也跟在汤普森身后，滑行到指定停机坪作静态展，好让游客们近距离接触这些大家伙。
只是刚下飞机，他就被涌过来的记者们围住了。
夏屿也只能以fhc博物馆馆长的身份接受了这次采访，当然主要还是为博物馆做宣传，两人有分工，北美市场卖战斗机那是汤普森的工作。
老汤那边不止有记者，还有好几个排队的买家。
戴维一行人给他们打了样，老鬼怪搞来的是最强浠腊鬼，老战隼还不是陈年f-16a/b，一水的f-16c/d block30批次。
对于国家用户而言老了点，可对于公司和个人用户来说，这就是他们能买到的最强战隼了。
这么好的机会，自然要搞一架。
甚至还有审美比较特殊的，想从汤普森这里搞一架f-18大黄蜂。
老汤自己都还没入手，自然没货给人家，不过往后tac air一批f-18数量太多，吃不下的话可以找集火防务拼团。
夏屿先前不要老镁海军的大黄蜂，主要还是雄猫更重要。
但现在f-14有了，再收藏、转卖几架f-18也是值得做的生意。
“轰~轰~~”
没等他应付完这些记者，隐隐约约的爆炸声就从远处传-->>