就是双中发的中型机方案，但是X3的双大发方案也选用了。
智云集团里分管诸多国防项目的副总裁，同时并兼任X项目总监的孔佳奎对徐申学道：“他们那边说是要搞高低搭配，X1方案便宜，数量搞多一点，作为主力机型使用，还可以搭配现有的五代机使用，此外也准备在这个基础上搞个上舰版本。”
“至于X3方案，则是准备优化航程，搞大航程设计，用来搭配未来的某款六代机，执行主力制空以及远距离穿透打击的高威胁任务。”
“目前，我们已经和对方分别签署了两份研发合同，分别为X1项目以及X3项目进行研发适配，不过工作量并不会增加太多。”
“毕竟这两个项目核心的人工智能都是同一个，不管对方来多少个项目，我们都是用的X项目给他们进行适配的，问题不大！”
徐申学作为当家人，自然很清楚，智云集团已经不可能再给他们弄第二个X项目啊……不是不愿意，而是没有弄第二个X项目的资源了。
为了一个X项目，大西南那边的多个AI显卡组成的智云集团的自用服务器GPU阵列没日没夜的进行训练。
其消耗的算力资源，差不多达到了当代全球人工智能服务器GPU算力资源总和的百分之三十左右。
这个算力资源总和，是包括智云集团自从搞人工智能开始，这些年生产的AI系列显卡，APO系列显卡的所有算力。
就这样，愣是用掉了百分之三十的算力资源。
可见这个项目对算力资源的消耗有多大！
如此庞大的算力资源消耗，导致智云集团已经不可能抽调出来更多的算力资源来执行第二个X项目了。
然后……也别指望短时间完成了X项目后，算力资源能够空闲下来进行第二个项目！
因为X项目的训练是要持续很多年的……智云集团根据合同，将会持续对X项目进行训练，持续的进行更新换代。
不仅仅是维持X项目计划的现有两款飞机的服役生涯，甚至未来的其他飞机项目也会使用X项目的人工智能系统的。
比如现有的五代机也会进行一定的改装，搭配简配版本的人工智能系统，自主简单飞行的同时，更重要的是用来融合、指挥X1无人机机群以及一些不搭载人工智能系统的传统无人攻击机。
而未来的六代有人机，也会融合人工智能系统。
有人驾驶的同时也能够进行无人驾驶飞行，只不过机体承受过载不会那么大……不然飞行员扛不住。
这些未来的飞机，都会大规模使用X系统，这意味着整个X系统也需要持续的进行训练，更新换代，以获得更优秀的性能。
这持续训练所需要的算力，甚至还会越来越多。
当然，未来X项目的持续更新换代虽然需要继续训练，但是随着半导体技术的持续发展，智云集团所制造的服务器GPU的显卡的技术会越来越先进，算力越来越多，到时候X项目的所需算力资源的占比，也会持续下降的。
考虑到上述这些问题，X项目短期内，至少十年内都将会是仅有的一个人工智能飞行系统，不会有备份存在！
这也是徐申学如此重视X项目的原因。
当正式确定了X1以及X3项目后，智云集团这边的X项目组继续优化底层算法，并持续进行大数据训练，合作的航空公司则是开始制造更多的原型机进行初期的各种实验。
整个项目开始进入高速发展阶段。
不出意外话，今年内应该能够看到更多的原型机进行高密度试飞。
而这样一来，保密也就很难搞了……哪怕是隐身性能非常好的这两款飞机，但是只针对雷达波，红外等情况-->>