当然，价格方面也是一个非常重要的理由……二十万的插混车型和三十多万的海蓝SLMC，价格差距还是挺大的。
上述这种新能源汽车市场里，呈现了高端以及低端两头大，但是中端市场却是销量寥寥无几的局面。
而现在，海蓝YEV打破了这种局面！
补贴后二十二万的价格，再加上海蓝汽车的高端豪华品牌加成，然后徐申学旗下旗下天生就自带的高科技属性，这些都让海蓝YEV车型自从发布上市后，就获得了大量消费者的高度关注。
————————
海蓝YEV发布后正式放开全国预购后，仅仅是用了一天时间就获得了超过五万辆的订单。
海蓝汽车的预购订单，可是需要消费者拿出来真金白银的支付定金，并且定金不可退回的，基本上都可以视为标准订单了。
这还不算，海蓝汽车同步在全国的各城市的海蓝汽车旗舰店也开放了线下试驾以及预购。
线下各旗舰店里接到的预购订单也不少。
一周后，海蓝汽车为了持续制造市场热度，对外正式公布了海蓝YEV的预购订单：发布后一周，总订单已经达到了十三万辆！
这个消息正式公布出去后，让很多业内人士看了这个数字都忍不住沉默了！
这个海蓝汽车，比预料中的还要更加夸张，竟然又做出来了一个爆款车！
这才多久，就一周时间而已。
而且还只是国内市场……这款车型目前还没有在海外地区上市销售呢，结果一周时间国内市场就积累了十三万辆的订单。
要知道，国内市场上的绝大部分车型，一年也卖不了十三万辆！
国内汽车市场里，差不多有六百多款车型，年销量超过十三万辆的大概只有五十款车型。
而海蓝YEV只用了一周时间就做到了别人一年的销量……尽管这只是预购订单，后续还需要时间来交付，但是扩大到一整个销售年的话（十二个月），只计算国内市场销量的话，很有可能销量能够突破五十万辆！
而年销量五十万辆是什么概念？
汽车市场里能够进入前三！
这款车型，大概率能够让海蓝汽车旗下的车型，首次进入全国的汽车销售榜的前三之列！
在这之前，也就是去年的时候，海蓝汽车旗下卖的最好的是海蓝SLMC，全球销量达到了六十多万辆，然而这个销量是全球销量，这款车在东盟以及欧洲等地方的市场也卖的很好的。
具体到国内市场的话，销量大概大概在三十八万辆左右，位列国内市场汽车年销量榜单的第五位。
国内销量三十八万辆，并不是因为这款车在国内的潜力不行，而是人们的钱包不行……
海蓝汽车在国内，其品牌定位已经大幅度取代了传统的宝马，奥迪，奔驰的地位，成为高端车型的代表车型。
怎么说呢，这年头开个宝马出门，绝对没有开个海蓝汽车出门有面子……
宝马奔驰奥迪这些车型，保有量特别大，二手车也多，人们已经见怪不怪了！
很多人觉得看你开个宝马，还有可能认为你是购买的二手车，强行装逼呢。
但是海蓝汽车，这车的保有量可不多，而且二手车也很少的，路上跑的基本都是一手车。
买宝马奔驰奥迪不一定能够证明你的实力，但是买海蓝汽车，绝对能证明你的实力……
再加上高科技属性加持，拉风的外观，海蓝汽车在街头上回头率很高的。
尤其是双门双座的海蓝SEC跑车，这东西已经成为了很多年轻二代们，创一代们的玩车首选。
-->>