了下来，车牌也歪了。
没等菲亚特司机反应，鼻涕虫挂倒挡，踩下油门，往后退了两米，把后面的车顶退一米。
然后迅速挂回前进挡，往右打方向盘，从菲亚特和护栏之间的空隙冲了出去，直奔青荔桥。
上桥时，他从后视镜里扫了一眼，发现菲亚特车还在原地调整方向，丰田则被后面的车流堵在了桥入口，已经看不见踪影。
但鼻涕虫他知道，条子是没那么容易甩掉。
青荔桥的桥面是弧形的，从西九龙公路往青衣方向走，要过三个弯道。
每个弯道的弧度都不小，而且桥面窄，车流又密，一旦被追上，连躲闪的空间都没有。
他握着方向盘的手开始出汗，掌心黏在真皮方向盘上，滑腻腻的。
刚过第一个弯道，后视镜里就出现了菲亚特的影子。
菲亚特车已经没了前保险杠，看起来很狼狈，却跑得更疯，引擎声隔着风都能听见。
鼻涕虫咬着牙，把油门踩到底，路虎揽胜的转速表跳到五千转，车速瞬间超过一百二十码。
车身在弯道上划出一道弧线，轮胎摩擦地面的焦糊味飘进车窗。
这已经是这台V8发动机能提供最大的动力，即便是在香江，路虎揽胜也是马力野兽。
只有阔少们手上的法拉利，波子跑车能够媲美。
香江修车贵，差佬们的公务车，顶多是用丰田和本田，零件便宜，维修费低。
全速前进后，很快就把身后的菲亚特车和丰田面包车给甩开一段距离。
第二个弯道更急，是个右转弯。
鼻涕虫提前降档，打方向盘的同时，右脚在油门和刹车之间快速切换。
古惑仔因为最开始都是当泊车小弟，车技大部分都很过关。
鼻涕虫之所以能跟标金，成为标金的红棍头马，是因为他车技过人。
即便是现在，去旺角的地下赛车场，还会有人记得旺角车神鼻涕虫的大名。
东瀛的赛车文化，在七十年代初就进入香江，先是赛摩托，后面才是改车，赛车。
东瀛赛车技术，也随着地下赛车文化传进香江，鼻涕虫还在旺角赛车的时候，就练出来点刹过弯技巧。
这种技巧很实用，既能保持车速，又能让车身稳定。
菲亚特跟在后面，显然没掌握这个技巧。
过弯时车速太快，车身往左侧滑了一下，差点撞在护栏上，跟路虎揽胜的距离又拉开了十米。
就在这时，前方桥面出现了一台洒水车。
这台洒水车开得很慢，车身占据了整个右侧车道，水柱洒在路面上，形成一片湿滑的区域。
鼻涕虫心里一动，突然往右侧车道打方向，车轮压在湿滑的路面上，车身瞬间往左侧飘了一下。
后方跟着的菲亚特以为他要超车，也跟着往右侧车道偏。
结果刚压到积水，车轮就失去了抓地力，车身猛地往右侧撞去，“哐当”一声撞在洒水车的车尾上。
洒水车的司机吓了一跳，赶紧停车，探出头来查看情况，见到菲亚特的车头已经变形，引擎盖翘了起来。
洒水车司机赶紧下车，去看菲亚特车上的衰佬们情况如何了。
鼻涕虫从后视镜里看了一眼，没减速，继续飞速向前。
他知道，丰田可能还在后面，而且青衣码头附近的工业区小路更复杂，不能掉以轻心。
过了青荔桥，就是青衣西路，路面变宽了，但车流更密，全是往码头方向去的货车。
鼻涕虫把车速降到八十码，在货车之间穿-->>