屏住呼吸，迈步向前手中红旗狠狠一挥指向正前方，跑道周围几个工作人员立刻跟着挥动旗帜，运5飞行员猛给油门，运5开始滑动，速度越来越快……
冲出去150米进入到弧度甲板，飞行员猛地一拉操纵杆，运5冲天而起！
“嗷嗷嗷——”
“啊啊啊——”
甲板上满是激动的欢呼声。
所有人都心潮澎湃地抬头看着爬升而起的运5，王耀堂狠狠一挥手，爽！
虽然大家都认为起飞并万无一失，但，该激动还是激动！
“应该换成单翼的啊。”片刻后，老人很是惋惜地说道：“单翼的速度更快，载重更高啊。”
“300还是600都一样没有实战价值。”老者有些不爽地刺了句，“双翼的安全性高，对跑道要求的更短，换成单翼的现在能起飞吗？怎么降落？”
老人抿嘴不说话了。
运5在天上盘旋几圈之后就开始做降落准备，这个才是整个试航最难的部份。
理论上跑道是肯定够长的，但就像是在平地轻松就能走出直线，但换成平衡木，哪怕只有一米高，走起来也歪歪扭扭。
平衡木能走的，换成在几十米高空又会吓的人双腿发软。
航母降落也是一样的道理，降落的位置必须非常准确以保证有足够长的减速距离，落远了会撞在甲板上机毁人亡，落近了没办法完全减速会掉进海里，这对飞行员的心里素质和技术都有非常高的要求。
以小鬼子的零式战机为例，液压阻拦锁可以让240公里时速的战斗机在100米内停下，这对甲板长度200米的航母来说就简单多了。
但可惜这航母是没有阻拦索的，如果不是特意更改了一下起落架的造型，降落跑道要求170米，这对长度180的甲板就太极限了。
王耀堂屏住呼吸，死死盯着减速俯冲下来的运5，只听‘砰’的一声巨响，轮子重重压在甲板钢上，飞机开始减速滑行，橡胶轮胎在钢板上留下一条清晰的黑色痕迹。
坏了，比预定落点靠后……
运5眨眼就滑了出去几十米，大家心都提到嗓子眼了，飞行员死死盯着前面的甲板，双手按住操纵杆。
正常来说，飞行员一旦感觉没办法完成减速，会毫不犹豫开始加速，争取重新飞上天。
稍稍犹豫都可能让飞机速度不够无法起飞，到时候必然一头扎进海里。
但那是正常情况，运5上飞行员已经做好了扎进海里的准备了，双翼的，哪怕掉海里一时半会也沉不下去……
再说了，老板待他不薄，即便真死了抚恤金也不会少。
整个降落减速过程也不过十来秒而已，眼看飞机靠近弧形甲板的时候终于靠着自身将速度慢下来，众人长长吐了一口气。
更改的起落架设计让飞机前端是翘起的，对跑道长度需求降低不少。
“还是得有阻拦索啊，这样太极限了，一点冗余都没有，一旦天气情况稍稍恶劣，或者飞机有故障的话就会出大问题。”一位专家皱眉说道。
“确实，可以先从配重式阻拦索开始，然后再尝试液压技术。”
“当年小鬼子的零式重量只有运5的一半，他们也要用阻拦索。”
“技术本身问题不大，难的是材料啊。”
“也还好，运5的速度慢，刚刚降落时只有95公里。”
王耀堂不说话，就静静听着几位专家讲，他已经做好了掏钱的准备。
后面又反复做了几次测试，如行进间起降等。