属的驻港国企招投局集团董事长让卫东先生，也是我们国家方便食品研究中心的法人代表，虽然年仅二十五岁，已经是战功卓着的改革战线领军人————」
让卫东就恨不得介绍我只是个做买卖的，听见这口条就想喊他闭嘴。
但大忽悠怕的就算是别人不信：「自前国内最大的切诺基汽车厂，道奇轿车厂，都是他从花旗搬迁而来，目前长江船舶重工超过一百五十万的总资产规模，也仅仅是招投局产业的冰山一角，正在领导哈滨亚麻厂的改制，百忙中抽出时间来考察边境口岸升级成北方的鹏圳特区！」
玛德，让卫东觉得自己就像个菩萨，听这货在那许愿。
主要还是他看起来太年轻了，哪怕在东北这些日子已经比较糙老爷们，内心也是老登模式，但脸上的胶原蛋白没法改变。
直到听闻他接盘哈亚的改制，才齐刷刷变色，热情的挨着握手。
听尤启立介绍市领导、局长、海关、边检，几乎就是这地方的所有头面人物了。
让卫东还是笑着点头幸会：「项目主要是老尤负责具体规划，然後招投局和民营企业集团，都会全力支持建设，各位有空也可以到哈滨去参观我们把一百二十万方的原亚麻厂市区地块，全面改造成综合住宅区、商品房小区和亚麻贸易、商业购物广场的地产转型，这里肯定不一样，但房改、住房建设是最基本的工程组成，只有让边陲地区的居民工作人员都生活好，让四面八方来这里的商人宾至如归，才能带来更大的商业繁荣。」
行家一张嘴，还是能听出来有没有。
这番话既展示了实力，也展望了未来。
外面还是风大雪大的冷，气温都在零下二三十度了，先上车。
让卫东决定这次回去一定要先把那个七座、八座的商务车搞出来。
他是真不习惯跟人坐一排聊天，宁愿抓方向盘。
但这会儿显然不合适，用眼神示意拖拉机手开车。
自己跟市领导坐後面。
好在尤启立是真能东拉西扯的似是而非：「事实证明，我国从经济体制上改革的方式尤为重要————」
八十年代末，他能看到这点，已经非常牛逼了。
坐在副驾驶扭着朝後面侃侃而谈：「很难想像苏廉能在短期内把国家和民族经济搞好，所以他们现在的经济与西方市场接轨较之於跟我们打交道要困难得多，所以这种中苏互补经济将会是很长时间的存在————」
让卫东再内心暗暗点个赞。
「所以这里处在发展这种互补经济的前沿和咽喉位置，漫长的接壤国境线上，几乎只有这一处口岸是直接面对苏廉主体，中间要隔着草原国，往北又更加难以运送物资，只有这一条铁路交流，而西部地区那些口岸，一来远离我们国内生产地，二来间隔了加盟国，也没有这麽方便————」
侃侃而谈的内容，从春秋战国到欧洲历史都信手拈来。
车队已经抵达冷清的口岸，只有列车货场里面堆满了淤积的货运车辆。
尤启立已经指着交界处的空地：「首先我们要投资建设一座气势宏伟的国门，彰显我们泱泱大国的尊严。」
对面就有，跟厂大门似的横跨铁路线，这边确实目前空荡荡的显着没底气。
虽然不好这口儿，让卫东还是能帮腔：「你们看对面那个就是座水泥雕塑式的大门。
横跨五十米左右宽度，我们大气点，中间跨度还是五十米，但修成两边是两座塔楼，带电梯的十几二十层，中间横跨玻璃廊桥，一来海关等相关单位可以在里面办公，二来也可以让游客上去参观，收个五块十块的看看外国，我们在沪海就有这麽修大楼，很方便的。」
这才是标准的商-->>