运的东西很多，尽是空车出来，现在全力运卫生巾原材料。
两条化妆品线和洗发水线就更彰显出沿海优势，抢了集装箱厂的厂房后源源不断出品。
粤东分公司已经派人过来衔接销售工作。
但这边大部分是准备出口的，尤其是防晒霜。
明摆着就是要挣外汇。
所以老方对自己前两年搭建的集装箱厂被鸠占鹊巢也有点无可奈何：“你还是合适点，给我留点，他们好像接了些活儿要干。”
春节期间让卫东认真翻看了所有集装箱公司的文件资料，本质上国集就是家专门生产集装箱的金属加工厂。
然后是大型租箱公司买了去租给各家用，或者各大航运公司、码头自己买了给自己的船队用。
现在连全国出口航运都没多少，自然也没多少买卖可做。
所以去年差点破产的国集，到处揽活儿，不是集装箱的活儿也做。
春节前最大的一笔活儿居然是给HK机场做登机桥。
没错，就是那个从候机厅走上飞机，走过的那个金属廊桥。
国内目前只有平京机场在用，还是进口的。
其他都用登机梯车。
据说是觉得看起来跟集装箱差不多就厚着脸皮找上门去谈业务，更有趁机学会人家先进技术的目的。
让卫东有点哭笑不得。
不是说这些位业务经理不努力不用心，而是集装箱的活儿就意味着是个量大管饱的特点，必须量大才是特点。
HK机场定做一两个登机桥算什么业务。
就算学会了，全球有多少登机桥要做？
外国登机桥还不一定愿意拿给内地厂家做。
国内现在还远未到基建狂魔到处修机场的阶段，这玩意儿就是个用不上的鸡肋。
所以让卫东才毫不犹豫的占了集装箱厂房，先生产别的。
那边建好厂房再还，现在按照厂房租赁价格结算。
老方笑骂的忍了：“你不把集装箱业务拉起来，我就找你高价收厂房租金！”
让卫东欣然接受：“对了，您这态度就对了，商业我们就按照商业规则来说事儿，就算觉得不爽，那就提高租金，而不是找理由关停甚至关押。”
老方拍拍他肩膀：“你要理解不是所有人都能转过思想上的弯，所以我们才要尽力建设好特区，打造一个有说服力的特区给所有人看。”
让卫东其实很理解：“所以现在鹏圳市里的乱象，对改革形势是有伤害的。”
老方无奈：“我们管不了全国各地的疯狂投机者，所以只能尽量做好我们自己，凸显出方向正确性。”
说到这里还点头：“你说得没错，坚定的相信那颗北斗星指出方向，但披荆斩棘的路上就要靠自己去避免不要掉坑里溺水了。”
让卫东也帮集装箱厂考虑了：“我这边有个坡仔还是有好处，他春节不是回去跟家人团聚么，我也把这个集装箱的事情给他分析了希望从专业角度去想想办法，实在不行，开春之后集装箱厂就先开始做电脑机箱，这活儿量大管饱也基本属于不跨行的浪费生产力，起码在这个集装箱业务不多的阶段，先活下来。”
老方欣慰，但又刁难：“没学到国际先进技术吧，不能光为了赚钱，要尽量学东西。”
结果让卫东真有招：“林望复回来给我提到个可能性，目前新坡加中转港码头每年上千万个柜，七成是普通干货箱，那三成是冷藏箱，这个价格利润都极高，我们应该攻这个点，据说另外还有特种箱，什么易燃易爆箱、罐体箱、航空箱这些都是毛毛雨，先放到一边，专攻冷藏箱，您记得吧，我们从高原真空-->>