“放屁，我来就是表明态度的，三天打鱼两天晒网就态度不正确，你该干嘛干嘛，注意安全就是。”让卫东着急忙慌的挂了电话。
秦羽烨就在那边转眼珠子。
的确是，让卫东来沪海就是连轴转。
大清早随便洗把脸，也不去打扰还在睡的娘儿仨。
带了道士自己开车去蒲东，司机去接记者。
从昨天落地，他其实就没停歇的各部分看进度。
都不清楚进展去谈什么。
哪怕如沪海，这会儿从外滩到对面蒲东，开车都只能用轮渡，和商州差不多。
那条唯一的江底隧道距离这边很远。
连江州都两桥飞架三岸了，俩道士坐在后面感到差异很大。
让卫东还得解释：“江州是山城啊，两边山体高，架桥下面穿行过船不耽误，这里看看，基本就平着水面了，桥架低了船过不去，架高了两边的引桥得走好远，外国有些地方是可以把桥板抬起来过船，你们看看这江面繁忙得，那桥板就别想放下，所以最好的解决还是打江底隧道，那边不是在建嘛，估计两三年内就行了。”
俩青城山的道长都感叹只有出来看看，才知道变化有多大。
让卫东没说往后变化才叫快。
但目前的蒲东爱克斯大厦也足够撑起沪海的巨大变化。
去年进度还行，包括打桩挖坑都拉到十多二十层框架了，还搞过几天一层的大会战。
今年却明显放慢进度。
迄今才接近四十层建筑封顶，但都是个巨大的空架子，四面透风的水泥框架。
表面上最大原因是从年初就开始抽调人手，到对岸的外滩奢华酒店展开客房部大楼的施工。
外加国际社区、电子工业园区，甚至还有爱克斯大厦周边几座港商投资的大厦，都在抽调分散大量建筑工人。
所以“自然而然”的放慢速度。
其实核心原因还是这么早完工没用啊。
不然让卫东几乎可以无限量的从商州招募农民工来加入建筑公司。
没有大桥，没有江底隧道，只靠轮渡、车渡到对岸去上班，不是有病嘛。
所以让卫东现在只把半成品建筑当做“广告塔”。
故意设计得有点斜对外滩的角度，有两面可以展示字牌。
“欧妮雅化妆品美丽每一天”，“爱克斯探索未来一切可能”。
在对岸看着，就好像是一马平川的操场上，竖起来个旗杆，挂着大字让所有游客跟市民都惊叹不已。
下了轮渡把车开到跟前，才能发现，每个字都三四层楼高，其实全都是捆绑在框架上的刷漆木块！
用一个个小木块如马赛克那样组成大字。
毕竟这么高、这么大的面积真是标语字兜风，一晚上就能吹飞了。
让卫东主要是来看这片儿蒲东的变化。
全都是低矮密布杂乱的厂区，过了临江这部分，街道路径都还是满满的农村乡下公社气息。
查看拍照记录下自家大厦，周边几座大厦的工程进度、施工单位状态。
又掉头去这边的船厂，顺便给已经有龙骨形态的集装箱船拍照。
再驱车前往二十多公里外的汽车工业园区，差不多就把目前的沪海市区，到蒲东南北区块都走遍了。
路上还教俩道士拍照记录：“反正都是跟着我走南闯北，那就多记录所有过程，这些东西对我的工作很有用。”
已经在积极学习开车的道士连忙分别拿出自己的爱克斯相机说好。
可抵达道奇汽车-->>