魔法师们似乎早就意识到了建筑在不同温度之下的形变问题，“安珀力场之锚”使用的是柔性“联接”而非刚性“联接”。
而另一个技术，叫做“瑟尔水元素承托”法阵，也被称之为“流波之握”。
这个法阵激活之后，灵能魔法法则将均匀的施加于桥梁之下，通过从河流中丰沛的水元素环境汲取能量，从而实现一种近似于浮力一样的托举效果。
使虹石大桥没有桥墩，却能始终保持强大的支撑力。
在这篇论文中，作者特地注明，“瑟尔水元素承托”还有一个双胞胎兄弟，“瑟尔火元素承托”。
作者瑟尔法师认为，自然界的主流元素之中，水元素与火元素是基础元素中最为“灵动活跃”和“富有张力”的两种。
土元素过于“惰性”和“凝滞”，风元素则过于“分散”和“不定”！而火元素代表着极致的“膨胀”与“升腾”之力，而水元素有内在的“排挤”与“托举”特性。
使用特定法阵激活并引导这些力量，就能实现与重力的对抗。
根据魔法学会论文的惯例，理论剖析的非常清楚，却没有关于这法阵该如何构建的内容，要想应用，那就得找相关法师花钱采买。
不过既然已经找到了正主，后面的事就好办了。
陈默请安东尼大师出面牵线搭桥，在答应了老头一系列条件之后，老头用自己的某些技术，加上瀚海领提供的大量金钱，灵晶和魔法材料，最终换来了这一套双重复合法阵的构筑方法。
东夏的灵能研究院如获至宝，立刻展开了复现和分析，前后花了接近半年时间，完全吃透了这套技术，并组装出了东夏自己的复合法阵。
嗯，法阵从材料到技术都实现了完全国产化，灵晶还是得繁星提供。
这套法阵技术能用来干什么？继续河流上架桥，或者应用于海上钻井平台？
没必要啊，东夏自己的技术水平完全够用，何必搞出一个需要消耗灵晶的大桥来？
就在这项技术眼看着就要成为又一项“储备技术”的时候，参与了项目的北方船舶与海洋工程研究所，在一次内部研讨会上提出了一个大胆的构想。
“我们是否可以把这一技术，应用到地效翼飞行器上去？”
所谓的地效翼飞行器，也可以称之为水上飞机，就是利用飞行器低高度飞行时，机翼诱导阻力减少、升阻比显著增加的特点，大幅节约飞行动力，获得更高的载荷和更大的航程。
其中最有代表性的，就是北方双头鹰帝国在上一个红色时代的巨制，大名鼎鼎的“里海怪物”。
一架上百米长度的，需要贴着水面飞的大飞机！
而这玩意最终没能得到大规模应用，和它的定位有些尴尬不无关系，速度快，但快不过飞机，载重大，但大不过战舰；容易受气象条件影响，海浪稍微大一点就难以使用；只能贴水面飞行受限明显，一旦出事故就是重大事故……
总之，这就是红色双头鹰那个特殊时期的诸多天才发明中的一个，最终在日新月异的装备发展中，走入了死局。
现在，北方船舶与海洋工程研究所又想起了这个大家伙。
“此前我们的地效翼，走的都是小型化的路子，因为这种大家伙实在是太吃动力了，现在，能不能利用‘瑟尔水元素承托’作为辅助支持，动态靠科技，静态靠魔法，走出一条新路子来？”
内部几番碰撞，这一构想得到了军方的支持。
为了节约时间，军方直接安排外事部门，向双头鹰寻求购买“里海怪物”的全套资料。
对于向东夏转移技术，双头鹰始终怀着十二万分的警惕。
实在是东夏这家伙太邪门了，自己不-->>