多学会几款全地形车的制造设计理解回去，都对不起国家的栽培了。
江成这样教导，其实也是想为国家的军工方面做点贡献。
苏联跟国内关系破裂后，虽然与苏联也一直没有什么大冲突，引发战争什么的。但是苏联没少干搅屎棍的事情。
越南就是在苏联的支持下，在后来搞反华排华的活动，才出现后面的战争。而越南的地形，有各种全地形车辆帮助的情况下，起码能发挥很大的作用，减少人民子弟兵的牺牲。
后世教学辅导讲究一对一，因为一对一才能更好的提问和探讨问题。
江成带着学习小组在郊区外，也算是探讨式的教导了。这样会让他们去思考，当在思考中给于答题解惑，会让他们对于一些问题的解决记得更深。
十一月份的季节，穿上外套在郊区外其实感觉还挺舒适的。
江成没有时间天天对他们技术指导，教导一上午，就要他们回去自己探讨问题。汽车厂这边也有江成生产全地形车的结构图纸。
他们可以去互相理解，然后去看汽车厂制造其他车辆的过程。把不懂的问题，等个两三天放到一起，再让江成进行解答。
另外就是他们昨天刚过来，厂里已经招待了一次，不可能天天招待。学习小组来的时候，肯定456厂给了他们粮票和出差费用的。
可以让他们在这边的食堂里用粮票换饭票，平时就跟大家一样在这边的食堂吃饭。他们要是有足够的钱，天天下饭店大家也管不了。
要是厂里天天招待他们，江成就每天在饭前指导他们一个小时，然后带着人跟着他们天天吃招待餐。
谭雅萱挺着一个肚子，天天想着她男人带她去吃招待餐呢。她要是在厂里吃招待餐，食堂后厨人员都弄不到什么剩菜。
在十一点多，江成就带着学习小组的人回厂里了。下午学习小组的人去干什么，江成就管不着了，他得忙自己的事情。
而江成回到汽车厂后，得到了两个好消息。一个是没有多久又快年底了，苏联那边又有一些派过去的进修人员回国了。
之前派出去的进修人员回国，只要是工业方面的，基本上大部分都会被安排到北方的工业企业中去发展。
但这次去苏联进修的南方人员，关注到了赣省昌城这边竟然冒出了一个汽车厂。而且不光是生产汽车，还有农业拖拉机，边三轮摩托车和工程车。
除了车辆，昌城这边还有一条跟制造车辆相关的产业链。一些学材料学的，就算不去汽车厂，也可以选择到昌城这边其他的一些工厂。
为国内的工业发展奉献自己的力量，在这个年代很多人是有这个觉悟。但要是南方和北方都可以奉献力量的话，作为南方人，习惯了南方的季节气候，加上大家就算要背井离乡，也不想太远。
所以从苏联进修回来的这一批人，在上面给他们分配的时候，这分配其实是引导性的。并不是说要强制谁去什么单位和企业里。
这很多单位企业里，从某些方面来说，昌城汽车厂是自由性最好的一个企业。
进修回来的人，基本上都会得到重用。而很多领域里，其实都有保密性。军工和科研领域，不少方面对于高层技术人员都是有保密要求的。
昌城汽车厂生产的都是能民用的车辆，最多是军民通用，而生产汽车在这个年代算是最高档的一批企业了。
年底回来的是进修人员，不是去苏联学习的那种学生。是本身就有些技术，然后去苏联那边很多企业学习的人员。
他们其实跟汽车厂的张工属于同一类型的，属于实干派，动手能力强于理论。
这些人能派去进修，审核是很严格的。年龄不会小，因为有媳妇孩子的优先。
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