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“扯淡，我看浦东就不错，房子有多少买多少。”刘一民乐呵呵地说道。
李敖看了看黄浦江两岸，又看了看手上的沪市地图：“要我看，沪市要是能发展起来的话，浦东肯定会值钱。”
“老李，你说的没错。真正的大都市土地都是寸土寸金，只不过现在的沪市还不行。不过我想，有政策支持，沪市会很快发展起来。老张啊，你要是有钱，就买点房产，到时候啊，保准你赔不了。”刘一民看向旁边的张乐平。
张乐平苦笑道：“钱是有一些，但也刚好够家用。”
浦东和浦西发展差距大，浦西人口接近饱和，住房紧缺，大部分人只能住在浦东，上下班主要的交通工具就是轮渡。
浦东陆家嘴是关键的交通节点，陆家嘴到对面的渡口设计客流量为七万多人，实际上目前单日客流量最高达到十八万，最低也有十万。
后来因为大雾，轮渡延误。等雾气初散，一群人为了争先上船，最终引发了惨剧。
随行的沪市记者对岛上作家代表团进行采访，询问他们来到沪市的感受。
齐邦媛讲了讲自己以前认识的沪市，告诉记者希望沪市能够发展的更快。
轮到李敖的时候，李敖表示自己迫不及待地想要去鹏城看看：“沪市和鹏城都是大陆对外改革的主要城市，听说鹏城现在发展的比沪市还快，我想去看看。”
记者有点尴尬，随后将话筒对准了其他人。
八十年代鹏城发展的速度远远高于沪市，后来通过浦东开发，实现了加速发展。
轮到刘一民发言时，刘一民在夸赞沪市成就的同时，又表达了自己对黄浦江两岸交通的担忧。
“记者同志，希望你能将我的原话刊登上去。这么多人通过轮渡上下，安全问题一定要重视。”刘一民说道。
“好的，刘一民同志，我记住了。”记者笑着说道。
晚上回到酒店，刘一民接到了《花城》主编李士非打来的电话，希望岛上作家代表团能到《花城》坐客，双方举办一次交流会。
“李主编，您这是？”
对于李士非突然横插一杠子，刘一民略带不满。交流会有条不紊的进行，要是到《花城》编辑部开一次交流会，整个行程都得改动。
“一民老弟，都要到粤省了，我们《花城》不跟岛上作家见一面，那是遗憾。得知代表团马上要来，编辑部和南方作家都很高兴，非要我打电话。我要是不打电话，老兄我这主编的位置估计要坐不稳了。
你体谅体谅我，我们《花城》一定办好这次交流会。”李士非大吐苦水，诉说自己的难处。
“老李啊，你这是绑架我，我要是不答应，我就是不近人情。先别说去不去，你们想交流什么？”刘一民好奇地问道。
刘一民跟李士非并不熟悉，以前召开文代会的时候见过一面，后来联系主要是约稿。但是刘一民除了一篇报告文学在徐驰的建议下发表在《花城》外，再也没有发过。
后来李士非觉得没戏，也就没再联系过。
李士非一听觉得有戏，赶紧说道：“一民同志，我们想探索一下纯文学的在商业化时代的坚守，另一方面谈论一下先锋文学。”
“我知道了，老李啊，我看看时间，另外再征询一下代表团的意见，要是时间足够的话，可以去你们那边转一转。”
刘一民对《纯文学在商业化时代的坚守》这一内容还挺感兴趣，如今《花城》杂志价格虽然在不断提高，但是仍然入不敷出。
《花城》这一全国“四大名旦”之一的杂志都是如此，其余杂志更不必说。
《花城》的价格从79年的几毛钱到如今已经长到了一块五-->>