噔噔噔……就在此时，外面传来了急促的脚步声。
“铁鸟台出来了？让我看看，让我看看！”
秦亮来了！
宋老脸上立刻露出了笑容：“亮子，来，到这里来，就等你了！”
秦亮一阵风地跑进来，看向那漂亮流畅的战机：“嗯，不错，这架飞机绝对会是一架好飞机！”
“嗯，这是咱们611和西工大共同努力的结晶！”
“话说，这三轴四余度电传飞控，用的是什么芯片？”
三轴，指的就是飞机在天上飞行的三个转轴，包括纵轴、横滚轴和偏航轴。四余度，指的则是随你挑独立的电传操作系统。
电脑死机了可以重启，但是命没了，就没法再重来了。
所以，对飞机的控制来说，必须是多通道的。
常见的是三通道，有三个完全独立的控制系统，这样的好处就是允许有一次错误，三个通道中，有一个通道计算或者传输的指令和其他两个通道的相反，那么，少数服从多数，按照另外两个的来！
它的好处，就是允许有一次错误，但是，如果再出现错误呢？
早期的三余度数字电传，会再增加一套额外的液压控制系统，万一再出错，那就切换回液压系统来。
但是，液压系统毕竟会增加飞机的重量，对于静不稳定飞机来说，液压系统还压根没法控制，所以，四余度电传就出现了。
平时工作，就用其中的三个通道，第四个通道备用，等到其中一个通道出错关闭，那就打开备用通道，继续维持三个通道的电传操作，这样就允许出现第二次错误了。
如果出第三次呢？
那就跳伞吧！
出现一个通道错误的概率是很小的，两个通道都出现错误，概率就更小了，飞机从被造出来到退役，也不一定会出现一次二次错误，所以，三次错误没必要考虑。
“飞控用的是8086芯片。”宋老说道：“这也是咱们目前已经吃透的芯片了。”
机载雷达上用，机载飞控上用，这8086芯片，已经变成了万金油的角色了。
实际上，这东西并不合适，毕竟是通用处理器芯片，对飞机来说，专用的DSP芯片才是最重要的！
“看来，咱们西工大是该动手研究芯片了，也不能让倪老等太久了啊！”秦亮感慨了一句。
后世在芯片领域里被西方卡脖子，让所有人都以为东方芯片技术落后，实际上，落后是从八十年代开始的。
东方第一个晶体管，第一块集成电路，并不比西方落后几年，到八十年代初期，和西方最多就是两三年的差距。
但是，八十年代，国门打开，看到了西方的先进，再看看自己家里的破烂货，全国上下都弥漫着一种造不如买的潮流，芯片厂引进设备，要外国货，电子厂使用集成电路，要外国货，而芯片的高投入，又让相关部门发愁，要发展经济，总得有取舍啊。
于是，超大规模集成电路项目就下马了，从此，芯片对东方人来说就变成了一个黑盒子，只知道怎么用，不知道内部结构了！
也有少数的芯片项目，想要追赶世界潮流，但是，审批三年，动工三年，调试三年，等正式投产，早就落伍了，投产就亏损！外行领导内行，盲目崇洋媚外，忽略芯片研发规律……这些都太严重了。
这些靠相关部门没用，那些繁琐复杂的手续，就会被摩尔定律按在地上摩擦了。
还是得靠西工大自己啊！反正倪老都已经在西工大了，咱们的计算机组装业务也起来了，钱和人才都不用发愁！
“秦亮同志，秦亮同志？”
秦亮这才回过神-->>