法国佬的沉默，阿三也很纳闷。
“你们的飞机，不是四代半吗？按说应该比四代机先进才行啊！四代机的迎头面积，就能达到0.01平米，你们的四代半，是不是得再降低一个数量级？”
“咳咳，我们的战机，迎风阻力很小，可以进行超音速巡航。”
这是法国佬最骄傲的地方，他们的战机在设计的时候，绞尽脑汁地降低迎风面积，从而让他们的战机可以达到一个先进的超音速巡航能力。
“是吗？能飞1.5马赫吗？”
这句话，又把法国佬给干沉默了。
开什么玩笑！
1.5马赫？哪怕就连预计改进中的M88-2都做不到！更不用说原版的M-88了！
塞尔日-达索深深地呼吸了一口气：“我们的阵风，能飞到1.4马赫的超音速巡航。”
“带导弹吗？”
“只要数量少于六枚就可以。”
这是他们唯一敢承诺的数据了！
在后世，法国佬把阵风战斗机一通狂吹，网络上也有了很多吹子，居然说M88就是F119的缩小版，直接把M88拎出来和F119发动机对标，真是给自己脸上贴金。
就像是某些手机厂商，喊着对标苹果一样，就能拉高自己的逼格了。
实际上，一毛钱关系都没有。
在航空发动机里，法国佬实力相当弱。
幻影2000上使用的M53发动机，是全球绝无仅有的单转子涡扇，压比低得让人无法置信，油耗高得离谱，被称为涡扇中的涡喷！
到了M88，法国佬也知道，单转子是不能继续下去了，皱着眉头研制双转子的M88发动机，可惜还是没啥技术储备，反正阵风在试飞的时候，用的是F404，这款发动机又是目前国际上最先进的中推。
所以，干脆抄袭F404！
这个不丢人，八十年代的东方，也对F404垂涎欲滴，曾经启动过中推预研项目，其实也是打算测绘仿制F404，可惜技术难度太高，材料和加工工艺不达标。
法国佬的材料和工艺还是有绝活的，所以，M88虽然抄袭了F404，但是后面的涡轮给了1577摄氏度的高温，这已经逼近四代机F119了。
吹子们也就是靠着这个数据，说明M88是对标F119的，实际上……
压气机不给力，这么高的涡轮前温，也不过让它获得75千牛的加力推力而已，数据甚至都比不上RD33！
数据到EJ200差一大截，还好飞机外形阻力小，才让它有了1.4马赫的超音速巡航能力，这个能力是在外挂六枚导弹数据下得到的，实际上……没鸟用！
因为……
只要看照片，就能知道，阵风战机的飞行，永远都会外挂三个超级大的副油箱！
再对比苏-27，几乎不外挂副油箱。
为啥？
法国佬的技术不行，想要让飞机获得一个不错的速度，那就要让机体自重足够轻！所以，法制战机的机内燃料都不多！
到了阵风这里，机内燃料只有4.1吨！在不使用外挂燃料箱的情况下，最大航程只有两千公里！
这样都是理论数据，实际操作中，作战半径就不会超过五百公里，为了提升作战半径，就得挂副油箱，那特大号的副油箱，空气阻力可不小！
所以，当追求大航程的时候，挂着三个副油箱，无论如何都飞不到超音速巡航，当需要超音速巡航的时候，最多挂一个专门的超音速副油箱，容量并不大。
这些都让它的超音速巡航能力，成了实打实的笑话，不过…-->>