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苏-27和米格-29都是老毛子最著名的三代机，外形都来自中央流体院，大同小异，外行很难辨认出来，而内行一眼就能看出来。米格-29比较短小，苏-27比较长，可以根据这机体的大小来判断，边条翼上有没有辅助进气口，翼尖挂架的形状等等，都不一样。
同时，苏-27外观的另一个明显区别，就是尾部两台发动机之间，有一个一米多长的尾椎，这东西向后伸出，就和蜜蜂的刺一样。
尾椎有很多作用，它可以延长机身长度，平缓收缩面积，延迟涡流破灭，降低超音速飞行阻力，可以存放燃料，干扰弹，甚至是放一个后置雷达，专门看后面。
其实米格-29也有尾椎，但是极其不明显，几乎看不到。
这尾椎的好处很多，限制也很多，比如说，以后安装矢量发动机的时候，上下偏转没事，左右偏转角度太大，就可能喷到这尾椎上，再比如说，起降的时候容易增加碰撞风险。
战机上面有高度表，但是这东西一般都是气压原理，误差在百米的范围内，航展上这种表演，完全就依靠飞行员的经验来控制，直至卫星导航成熟之后，高度测量才能精确到米。
现在，普加乔夫一番操作猛如虎，把苏-27的机动性表现得淋漓尽致，可惜，也犯了一个严重错误！
所有人都睁大眼睛，看着苏-27的尾椎，不管是不是敌对的，此时，心都提到嗓子眼。
安全员已经在无线电里面大喊了：“拉起来，拉起来！”
此时的普加乔夫，仿佛也预感到了什么，打开发动机加力，尾部两台发动机冒着炽热的火焰，想要推动战机迅速提升高度，可惜，还是晚了一步。
加力刚刚打开，尾椎就和地面擦碰到，火花四起，尾部开始变形，下一刻，熊熊火焰从尾部升腾起来。
显然，是尾椎和机尾固定部位受损变形，擦挂到发动机上，挂断了发动机的润滑油管道，这东西一旦燃烧起来……
“哦，上帝啊。”无数人惊呼起来。
此时，苏-27战机的机身已经开始倾斜，座舱和地面几乎平行，高度不会超过五米！
嘭！
座舱盖被弹飞，下一刻，火光升腾，普加乔夫从座舱里弹射而出！
无数人睁大眼睛，现在这种情况，就算是弹射出来，也不见得有用，毕竟，高度太低，姿态太复杂！
就在大家伙的惊讶之中，那弹射座椅的后面，伸出来了两个长长的杆子，弹射座椅被纠正，然后……开始向上飞！
这一个神奇的转折，让所有人都是更加惊讶。
这……
这也太强了吧？
随着战机速度不断提升，飞行员已经无法靠自己爬出机舱来逃生，就只能依靠弹射座椅。
但是，这也不代表就能成功逃生，毕竟，飞机的高度、速度、姿态，都会限制飞行员的逃生。
高度太低，就意味着弹射出去之后，飞行员高度不够，这样降落伞打开之后，可能还没减速就会掉落到地上。
速度太快，弹射出去之后，飞行员连同座椅可能都会被迎面气流吹偏，当然，速度太小也可能会导致弹射座椅无法调整姿态。
姿态是最重要的，你姿态不对，那就算是弹射出去，也照样无法救生，极端情况下，弹射出去是向下的，直接就砸地面上了。
就算是现在这种，横着出去都不行，毕竟横着出去，离地高度太低！
这弹射座椅，居然还会拐弯！
就在众人的惊讶之中，弹射座椅已经带着飞行员到达足够的高度上，火箭发动机已经燃烧完毕，弹射座椅带着飞行员继续上升，在最高点的位-->>