年的苏志宏，就是队伍着重培养的，未来的航空人才。
所以当苏志宏不得不提前中断学业回来的时候，就加入了陈常在这边的教练机研发队伍。
当苏志宏加入之后，他就可以说是除了陈常在之外，对飞机最了解的人了。
当他第一次面对陈常在的时候。
说实话，他还真的不认为他面前的这个还不到二十岁的年轻人，能比他更懂飞机。
虽然这个年轻人，已经撑起来了一个非常庞大的工业体系。
但是在飞机这一块，他还是不那么服气的。
不过当他和陈常在做了一天关于飞机方面的技术交流之后。
苏志宏算是彻底服气了。
陈常在能够随时拿出来，关于活塞式飞机的各种理论论点。
还能告诉他这些理论出自哪个人，是哪个人在那本书上的论点。
这个论点咱们如果运用到实际上，该怎么样才能够更好的和现在的实际相结合。
哪些论点，在现在这个时代是已经过时的。
那些是对未来的发展有更大帮助。
最后陈常在还会在他的书箱中把这些书给找出来，还都是外文原版的。
这些书都是特科的的同志，想办法是从全国，乃至于国外给弄来的。
这也是领导，给特科下达的最重要的任务之一。
而陈常在不只是能看懂这些书，他还在书上做了注解。
等最后苏志宏从陈常在这里离开后。
满脑袋想到就是，怎么能够在最短的时间里，把陈常在交给他的这几本笔记给看懂，给学明白。
这些都是陈常在，把现在的理论知识，结合自己后世的知识，以及现在的实际条件。
总结出来的，未来航空工业初步发展的技术规划以及路线，和技术要点解析。
当苏志宏接过了陈常在的笔记之后，他就知道自己真是有好运气的。
他在笕桥航校无法学习了，可却在家里遇到了一个比笕桥航校的老师还要厉害的人。
他未来的航空梦，绝对是能够实现的。
于是陈常在就又多了一个学生。
而吴家堡军工厂，也多了一个航空小组的领军人物。
“老师，我们在使用老式电火花塞的时候，这台发动机在摆动实验台上时候，运行还算是平稳。
但是，动力输出，却总会因为电火花塞的绝缘陶瓷被高压击穿，而导致动力下降或是中断。
在摆动实验台上，最短的时间，不到两个小时，十二个火花塞中，就会出现一个火花塞故障。
最长的也不过是坚持了二十七个小时。
虽然我们使用的是，双火花塞的设计。
但是一个火花塞被击穿，也会严重影响到燃烧室里面的工作情况。
不过咱们现在已经有了，能够抗住这种高电压和恶劣工况的氧化铝陶瓷，这个问题应该是可以解决了。
只要这个问题能够解决。
那么我们的教练机就可以真的飞上天空了。”苏志宏说道。
陈常在此时也点了点头说道：“是啊，在这片天空中，终于也快要有我们的身影了。”