他交过底，也让他透露出去信息，博人眼球。
这个回答引起了一片敲键盘的声音和刷刷的笔记声，这个消息可以称之为重磅消息了。一时间无人提问。
“柳一鸣先生，我们是南方日报的记者，请问自动驾驶汽车的产能如何？”
“科锐的产能完全可以满足市场需求，我们市场部做出了预测，产能很充足。”他回答的很有信心，科锐的盘龙山基地只生产核心零件，而各汽车生产商确实零件供货商。
……
提问还在继续，朱诚也在快速的做着笔记，记录着众人对自动驾驶汽车的疑惑。他需要在官网上开辟一个专栏，对一些柳一鸣不能回答的问题，进行汇总，回答。
200万的价格其实对于自动驾驶汽车并不昂贵。得益于汽车生产商廉价劳动力、火种工厂的全自动化，科锐的产品成本并不高，这个价格赚头也很足，将近100%的利润。
这是相当疯狂的利润倍率！
只是他一天不上市，一天不公布成本，就没人知道他在发大财，相反对于自动驾驶汽车200万的定价，他有他的考虑，更加豪华的自动驾驶飞行背包的定位，才是高端客户群！
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