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其实，强行1500公里也不是不行。
但那样的话，车身就太重了，不够美观。
所以。
最终定的还是1200公里。
续航1200公里，按照80%计算，也有960公里，再扣除100公里的续航焦虑，这款新车的整体续航也有860公里。
对比燃油车，这样的续航里程足够了。
新电池研发成功，李杰也没有亏待研究所的工程师们。
即使他们未来什么都不敢，只靠分红也能萧洒一生。
一个月后。
李杰不顾陈道俊、陈亨俊、李海仁的劝阻飞去了香江，这种大事，当然要亲自去现场。
看到研究所内部的实验车辆，一旁的周涌泉低声的解释着。
“会长，根据我们多次实测，这款超级动力电池的平均续航里程是1230公里。”
“嗯。”
李杰微微点头。
里面那辆正在测试的车连个壳子都没有，模拟测试是电池包+负重+底盘。
接着。
他又去了一趟设计部。
新车的设计稿已经定型。
只要电池工厂这边能够跟上，随时都能投产。
汽车行业没有什么秘密。
哪怕李杰要求保密，一些消息灵通的车企、电池企业、媒体还是收到了风声。
起亚即将推出一款搭在超级电池的电动车。
续航里程突破1000公里！
消息一出，圈内震动。
……
燕京。
雷米总部。
得知消息的雷布斯立刻召集设计部、研发部，该方案，必须要改方案。
依照起亚一贯的风格，那个消息估计不是空穴来风。
1000公里的续航。
哪怕虚标一点，也是足够改变新能源产业的超级电池。
另一边。
各种造车新势力们闻风而动。
金秘书顿时成了最忙的人，各种电话，纷至沓来。
不止车企，也不止于媒体，还有很多日常联系的官方人员纷纷致电。
虽然话术不尽相同，但目的，不约而同。
新电池是不是真的？
遵照会长的嘱咐，他一个都没回，只是给了一个具体期限。
今年九月九号，起亚将召开一场新车全球首发会。
地点是申海。
虽然金秘书没有透露新电池相关的事，但这挡不住神通广大的同行们、记者们。
很快。
超级电池的消息就曝光了。
不是1000公里！
是1200公里！
随着海内外多家权威媒体的报道，这件事在网上也引发了轩然大波。
【卧槽，1200公里，真的假的？起亚那么牛逼？】
【真的吧，起亚这家车企虽然是棒子品牌，但口碑一直很好，从来不搞什么虚标】
【不可能！绝对不可能！1200公里是什么概念？起亚又不是搞三元锂电池，哪来那么大的密度，一定是炒作】
【炒你妹，没看到官媒都报了，如果没有确定，能报吗？】
【业内人士冒个泡，这件事好像是真的，我们公司通过特殊渠道确认了消息】
【楼上该不会是宁-->>