德的员工吧？】
【哥们你也是？】
【1200公里，我滴个乖乖，那什么大众、通用、丰田还能坐得住吗？】
【虽然我是坚定的燃油车党，但如果续航真的没虚标，我肯定会买一辆】
【1200公里，都够我回老家跑一个来回了，要是真的，我也买】
【……】
随着发布会的临近，关于这款新车的讨论越来越多。
信息也越来越多。
发布会前一天，多家媒体抢发新闻。
全是跟新车有关。
1200公里，保真。
那些传统车企看到最新的情报，一个个面如死灰。
完了。
真被走通了。
1200公里，这踏马已经是核弹级别的成果。
那些参加首发会的同行们，一个个翘首以盼。
嗯？
发布会开始后，看到李平东走上主讲台，台下的同行、起亚的员工们，一个个若有所思。
虽然李平东一直是起亚集团新能源电动车的负责人，最早的起亚Y3发布会也是他主持。
但今天的这场发布会也是他吗？
起亚Y3和S1，可是完全不同的意义。
后者如果实测为真，那是重新定义新能源行业的大事件，能够载入史册的那种。
如此重要的发布会竟然不是‘陈润基’亲自主持。
难道陈润基要退了？
或者说，李平东未来会是起亚集团的新会长？
不对。
按照韩国的惯例，起亚集团怎么也不会交给一个外人才对。
台下。
金智苑看到李平东也很意外。
公公怎么会把这场发布会交给李平东？
那个传闻不会是真的吧？
念及至此，她很想问问婆婆。
另一边。
李海仁看着李平东推出S1时，忍不住心中一叹。
跟外界猜测的差不多。
李平东是润基指定的接班人。
如果没有意外的话，未来二十年，起亚集团内部会迎来李平东时代。
届时，润基会暂时退居幕后。
直到第三代成长起来，‘润基’会从中挑选一位继承人。
如果第三代没有一个成器的，起亚集团会交给职业经理人打理。
当然。
股权什么的，还是会交给第三代。
“59.99万！”
当李平东宣布S1的售价时，现场的很多同行都松了一口气。
这个定价好啊。
至少没有把他们一棍子打死。
如果真定个3-40万，很多车企都得倒闭，毕竟，人家是1200公里，他们只有5-600公里，双方的电池容量差了一倍，怎么玩？
会后。
李杰成了众人‘围追堵截’的目标。
起亚电池可不是单单供应起亚一家车企，在座的不少车企都跟起亚电池工厂有合作。
眼下。
这些车企当然是用脚投票。
有更好的不用，难道用更差的？
对于那些新势力的订单，起亚是来者不拒。
不过。
得排队。
超级-->>