才知道他为什么要这么做。
重生这十年可以说他几乎一件废事都没干过。
每一件事。
都有因有果。
都有具体的源头。
只是当时的人。
不太理解罢了。
这次设计的专门应对版本，就是仿生爪状钉型设计。
是模拟猛禽利爪的倒钩结构，鞋钉尖端呈三棱锥形，侧面带有0.5mm倒刺，扎入跑道后形成“机械锁定”，防止蹬地时打滑。
采用航空级高强度钢（硬度HRC58），直径2.3mm，抗弯折次数超10万次，在-10℃低温下仍保持刚性。
8钉分布呈“前掌放射状+后跟三角稳定区”，起跑时前掌5钉集中发力，冲刺阶段全掌8钉均匀分散压力，湿地蹬地效率提升23%。
再配合鞋内鞋垫采用“蜂窝状导流槽+毛细吸管”组合，导流槽深度1.2mm，将渗入的少量雨水引导至鞋跟处的微型排水孔。
孔内装有单向阀。
鞋垫表面覆盖聚酯纤维绒毛，通过“芯吸效应”快速吸收脚部汗液，与雨水分离排出，保持鞋内相对湿度低于60%。
有效可以避免打滑。
比如前面说的跑道表面摩擦系数的非线性变化问题。
“小添，你不担心吗？”
毕竟他们再着急，也不是待会儿的主角。
但或者是主角别看参赛的人有8个。
但其实名人都知道，自从苏神在去年击败了博尔特之后，今年的主要对决话题就只有一个……
闪电之战。
也就是苏神对决博尔特。
所以才说主角其实只有两个人。
“我觉得还好啊。”
苏神副场热身，一边热身一边轻松回答。
“可是下雨啊，这雨势……”
“放心。”
“两位指导，虽然他是上帝的天选之子，也许他更适合跑雨天，但是他依靠的是天赋，我依靠的是科技。”
“咱们二沙岛的科技树。”
“比他们牙买加点的更高。”
苏神可不是扯淡。
针对应对跑道表面摩擦系数非线性变化，
跑鞋外底材质与纹路设计就是——采用疏水型橡胶材质，其表面自由能低，雨水不易附着形成连续水膜，能减少水膜的润滑作用。外底纹路采用“锯齿状+沟槽交错”结构，
锯齿状纹路可刺入水膜接触跑道表层，沟槽则能快速排走接触区域的雨水，使鞋底与跑道的实际接触面积保持在干态的85%以上。
别人能行吗？
不行。
这是利用利用材料的疏水特性减少水膜影响，通过纹路的机械作用实现“破膜-排水-抓地”的连续过程，提高摩擦系数的稳定性。
应对雨天起跑器稳定性下降问题。
跑鞋前掌与起跑器接触的部位，采用硬度更高的橡胶，表面布满0.5mm的细小凸点，增加与起跑器踏板的静摩擦力。
同时，该区域鞋底厚度减少1mm，增强足底对起跑器状态的感知，便于运动员及时调整发力角度。
等于是用高硬度材质减少形变，细小凸点增加微观接触面积，从而提升与起跑器的摩擦附着力，减少打滑和位移，保证起跑阶段力的有效传递。
别人行吗？
不行。
应对跑道温度与弹性改变问题。