> 海蓝汽车搞低价倾销这种话……也就他们这些不要脸的人才能说的出来。
全球人，哪怕是非洲原始部落里的人都知道，海蓝汽车老贵了！
海蓝汽车里最便宜的海蓝SLMC，入门级在欧盟市场普遍要六万欧以上……这个价格甚至高到无法享受他们本地的很多新能源购车补贴……欧洲很多国家的新能源购车补贴都限定车辆价格。
比如德国的电动车补贴是四万欧元以下才有，后来又搞四点五万欧的厂家补贴。
但是海蓝汽车里的海蓝SLMC，最便宜的售价都要六万一千欧……这个价格根本拿不到补贴。
对着最便宜都要六万欧以上的海蓝汽车说低价倾销……也只有欧洲人才敢这么不要脸的说，哪怕是美国人都说不出这话。
人家美国人可从来没有说海蓝汽车搞什么低价倾销……人家直接以海蓝汽车威胁国家安全禁止海蓝汽车进入所有官方机构，同时也酝酿着搞什么惩罚性关税……直接来个百分百。
美国市场那边，徐申学早就不指望了，那里是人家特斯拉的大本营，而且还拥有通用以及福特，这地方不是那么好进去的。
所以徐申学准备走绕道路线，去墨西哥搞个组装换标厂，把自家的海蓝汽车过一过墨西哥的水，然后换个车标出口到美国去……还零关税呢。
至于以后墨西哥也被加收关税了，那都是以后的事了……现在先把钱给赚了再说，如果能够这几年里，把美国的汽车工业又拉爆一部分，那就再好不过了。
美国市场比较特殊，不好搞，这澄阳湖大闸蟹模式能搞就搞，搞不了也无所谓了。
然而欧洲市场的话，尽管也非常困难，但是能争取的还是要尽量争取的。
毕竟说到底，华夏和美利坚之间竞争是全方位的，从半导体到电动车，再到人工智能，互联网，智能终端等众多领域。
然而欧洲的话，虽然竞争也有，但并不是全方位的竞争……还是有很多方面是可以共存乃至是相互成全的……尤其是欧洲没有了互联网产业，没有了人工智能，没有了半导体等新兴产业的情况下。
欧洲已经不是对手了……
现在的欧洲，实际上就是水果、特斯拉、谷狗等诸多美国高科技企业，和智云集团、益海科技、海蓝汽车等诸多华夏高科技企业们相互争夺的肥肉。
没错，欧洲已经是被摆上桌上的肥肉！
徐申学和美财团之间最大的分歧就是：谁吃最大块的肉！
电动车领域里，特斯拉和海蓝汽车在欧洲各自跑马圈地，特斯拉为了抢占欧洲市场，甚至都准备跑到德国去建厂了……顺带一提，其实特斯拉也在和国内进行接触，准备在国内投资建厂，这一方面是特斯拉斯想要更好的进军华夏市场，不过更重要的还是为了降低他们的成本，然后方便他们的特斯拉出口到其他地区。
说白了，特斯拉虽然在华夏卖的不咋地，未来有海蓝汽车压制，大概率也不会有什么销量……但是依旧想要利用华夏成熟而廉价的智能电动车供应链，进而降低他们的整车制造成本，进而提升市场竞争力。
海蓝汽车都开始玩三十一万的海蓝SLMC了，他们特斯拉方面的管理层也看着很着急啊。
再加上反正最大的成本，也就是动力电池部分都已经和宁代电池达成了战略合作协议，现在开始采用部分宁代电池的三元锂电池，19年初开始就会采用宁代电池的半固态电池。
再加上一个PX算力平台也是智云的。
芯片和动力电池都已经用了徐申学的东西了，还挣扎个啥，把组装厂也搬过去，进一步降低成本算了，到时候在华夏的工厂生产好了，直接装船往东盟或欧洲等地区运过去就完事了。
至于把-->>