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事事瞻前顾后，算计得失的小气吧啦，不可能成就牛逼人生。
这是牛逼的人相互之间才清楚的底气。
没准儿他一直清洗打压，就是不希望自己的高层里出现可能替代自己的牛逼人。
但让卫东恰恰毫无威胁，他是个外部力量，都明言汽车不是主要业务，人家电脑方面都一年几十亿美金。
所以毫无威胁性。
就在总裁刚准备开口说话时，虞晓秋带着那两名高层回来。
奉上一长条奏章……
总裁一看就笑了，还调侃的划给让卫东先看。
这两口子也笑。
在没有电子邮件传递图片的时代，传真就是最快捷的图片、表格、文档传递方式。
虽然黑白图片糊得跟非洲叔叔的脸一样，但恰恰周围的背景被省略成白色，衬托出中间黑乎乎的一坨车型轮廓非常醒目。
通用的概念车就如鹅卵石一般圆润！
丰田则在这科幻般的圆润上，增加了点现实感。
因为只要稍微理解汽车制造工艺，就知道那种如蛋壳般的全透明座舱不现实。
成本、安全性能各方面在量产时候都有难度。
丰田这恰恰就把那些弧形玻璃，浑圆前唇啥的都调整得刚刚好适应生产。
连接在一张传真带上的几张黑乎乎图像，似乎都在印证让卫东刚说的，圆润将是下一步的潮流所在！
作为过去三年几乎所有主要利润来源的车型，被同行抄了点子，如果针对性的推出新车型打个措手不及。
那就简直是灭顶之灾。
现在是让卫东这么个外人，顺口点出隐患居然是真的！
而且他是根据逻辑“推断”，这种能力不是更牛逼？
更牛逼之上的，是他不光指出了问题，还给出了解决方向。
传看传真纸的时候，花旗高层看向这位亚洲代工厂供应商的眼神都不同了。
让卫东还轻装一波逼：“过了，他们这个又稍微过了，那个什么的概念车肯定不会是这样，但丰田这个的确可能会上市，那就取长补短呗，别这么圆润……其实我有个建议，车头可以再长点，应该前面看起来像个SUV，后面加长点像MPV，豪华大气上档次的把两边儿的消费者都吸引了。”
其实就后来新能源车那种六座、七座大SUV的路子。
北美市场不是非常喜欢大排量、大体格吗？
那就大起来！