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朱慈烺、以及随行的几位亲王、后宫女眷的车驾紧随其后。
再后面，是扈从的文武官员车队，以及装载档案、物资的辎重车辆。
护卫力量堪称精锐！
由腾骧五卫、京营以及锦衣卫扈驾司组成核心护卫，他们身着崭新的盔甲，兵器擦得雪亮，军容严整，步伐一致。
这支队伍不仅负责安全，更向沿途官民展示着经过战火洗礼后，中央禁军依然保有的战斗力与威严。
队伍沿着紫禁城的中轴线南下，依次穿过午门、端门、承天门、大明门。
御道两旁，早已由锦衣卫和五城兵马司的兵士拉起了严密的警戒线。
无数的京师百姓闻讯而来，挤在警戒线外翘首以盼，希望能一睹天颜。
队伍浩浩荡荡，首尾相接，绵延数里。
当最后一辆辎重车驶出正阳门时，已是午时过后，整个出城仪式，耗费了近两个时辰。
朱慈烺坐在自己的专属轿舆中，轻轻松了口气。
这一上午的仪式庄重繁琐，对体力和精神都是不小的考验，他确实感到些许困乏。
轿子内部宽敞舒适，铺着厚垫，设有小几。
他并未选择与崇祯同乘龙辇，一来是崇祯帝身边亦有妃嫔随侍，他过去多有不便。
二来，他这边也有郑小妹和琪琪格相伴，也不算无聊。
郑小妹心思细腻，已备好了温水和点心，见他面露倦色，便轻声劝他稍事休息。
琪琪格则对窗外绵延的队伍和远处陌生的田野风光更感兴趣，但也很懂事地保持着安静。
此行的第一站，便是天津卫。
天津，堪称帝国的海洋门户，亦是此次整顿海运的起点和试验场。
它地处北运河与渤海的交汇点，元明两代都曾在此接卸海运漕粮。
崇祯亲临此地，旨在视察大沽口的海防设施、三岔河口及海河的港口状况、现存的码头与仓储，还要召见当地官员、水师将领乃至有经验的船户。
看到这里，或许有人会心生疑问：
天津距京城近在咫尺，可谓天子脚下，理当法度森严，那么走私之类的事情应该很少吧？
若你真的这么想，便是将复杂的明末政治生态想得过于简单了。
事实上，天津的走私问题也是颇为猖獗的！
而之所以会这样，恰恰源于它“天子脚下”的特殊地位。
原因错综复杂，深刻反映了王朝末路的症结。
其一，也就是所谓的“灯下黑”效应，天津距离权力中心近，非但未能有效遏制犯罪，反而使得走私活动与最高层的权贵、官员产生了千丝万缕的联系。
京城内的勋贵、有权势的大太监、乃至部分朝廷要员，看中了天津走私的巨额利润，或暗中投资，或直接充当保护伞。
他们利用自身的权势和关系网，为走私船队提供政治庇护。
地方官员、巡海御史若想认真稽查，往往案件还未查清，京中的训斥、说情甚至罢官的威胁就已先到。
在这种压力下，谁敢真正去触碰那些背景通天的“私船”？
投鼠忌器使得监管体系在顶层就几乎失灵。
其二，京城自身形成的庞大非法需求市场。
明朝实行海禁政策，但位于北方的京城，皇室、贵族、官僚和富商巨贾对海外奢侈品的需求却极其旺盛。
比如南洋的胡椒、苏木、珍珠、象牙，日本的倭刀、描金扇、漆器，乃至更精美的西洋钟表等，都有巨大市场。
官方朝贡贸易虽然也有，但-->>