最新网址：www.kushuxs.net
大明有出租车。一种可以被租赁在城中按照既定路线，或指定路线行走的马车。
但这种马车又不是什么人都能坐。
大明对百姓乘坐马车有着极为严格的限制要求，再者普通百姓也没那个闲钱坐马车。
这就导致京城里的百姓活动范围很有限，甚至有年纪大些的一辈子都没走完京城四向。
太大了，限制又多，交通极为不便。
所以崇祯在水泥问世前就已经确定，要在京城里铺设铁轨打造大明时代的公交车。
狗日的王徵到现在还没把蒸汽机的难题全部攻克，所以只能退而求其次先用马匹拉动。
这种铁轨很窄，莫说后世的火车铁轨，就是后世保留不多的有轨电车的铁轨也比崇祯打造出来的要宽。
一个是现在短时间内无法加宽铁轨，二则是这样的铁轨造价更低廉。
铁轨的好处就在于，若是马匹拉着，木制车厢在路上行走最多能坐十几个人。
车轮有问题，路不行、架辕的重量全部压在了马背上。
这一点和拉送货物又不同，一辆马车在陆路能装载几倍十几人的重量。
但拉人，最多十几个，且对马匹的消耗极大。
可有了铁轨，马匹能轻易拉动以往十数倍的重量，且车厢里人的重量也不用被加诸在马背上。
他告诉宋应星这叫动力学。
对不对无所谓，反正宋应星也无法反驳。
有了铁轨公交车，京城百姓的出行将会彻底被扭转，所有事情的效率都会被大大提高。
同时，这公交车在提高效率的时候也能从创造一定的财富。
这件事最先知道的是毕自严。
他看完之后当即请奏，大明除京城之外所有城池无令不得以水泥铺路。
为啥？
水泥路一旦修通最先红火的，一定是毕自严在兜售的四轮马车。
京城里的公交车一旦出现且运行顺畅，大明其他地界的城池也一定会效仿。
以前，都是中央指派，修建铺路之类的都是朝廷拨银实施。
现在，毕自严不会出一分钱。
你们哪个地方想要，拿钱来买。
没钱可以银贷，项目落地后要受朝廷监管，公交车所得每年要按照比例上交国库。
加盟。
不会再有朝廷直接拨付银两去修建基础设施，用你当地府衙的名义贷款去架设。
如此才能让大明的经济被盘活，也才能让各地官员真正动起来，有更大的自主性和发挥的空间。
宋应星不知道这些，他也不关心这些。
他现在只对那红绿灯感兴趣的同时，也十分不解的问崇祯。
那为何这样的铁轨，不在整个大明修建的水泥路上铺设呢？
这个问题，让崇祯再次升起了找个理由干王徵一顿的想法。
火车啊。
有了火车大明得变成什么样啊，但问题是那狗日的整天在那这不行那不行的。
铁轨马车，做不到铺设整个大明。
不实用，也不适用。
红绿灯这个概念宋应星也不是第一个知道的，第一个知道的还是毕自严。
这位老货看到红绿灯的设想时，开口的第一句话就是．．．．就业。
这话都想让崇祯跟他对个暗号．．．
山外青山楼外楼，唱跳ｒａｐ打篮球，中分头，背带裤，我是阿鸡你记住。
春-->>